Joan Mir, piloto de Suzuki, se ha mostrado muy decepcionado con la carrera de este domingo en Barcelona. El campeón del mundo contaba con luchar por la victoria, pero el desgaste de los neumáticos no le dio oportunidad.
El quinto puesto le ha sabido a poco a Joan Mir. El piloto de Suzuki se ha mostrado enfadado por la carrera de este domingo en Barcelona, sobre todo, por el desgaste de los neumáticos a final de la cita, justo cuando el mallorquín se nota más fuerte. Pero esta vez no ha sido posible. Además, Mir ha comentado el incidente de Quartararo con su mono. El francés completó las dos última vueltas de la carrera con el mono abierto, incluso tirando su protector de pecho en la curva 3, lo que el de Suzuki ha calificado de un riesgo para el resto de los pilotos que llegaban por detrás a más de 200kim/h.
Desgaste de los neumáticos: «Lo que ha pasado con las gomas es que he intentado salvar todo el neumático que he podido siendo muy conservador y abriendo gas muy suave durante toda la carrera, hasta en las primeras vueltas, en las que también he salvado mucho neumático. He podido hacer lo que debía hacer en las primeras vueltas, pero luego sorprendentemente me ha caído el neumático de rendimiento de una manera bestial. Está claro que a los demás no, y normalmente no son mejores que nosotros en cuanto a gestión de goma. Los cuatro primeros llevaban el mismo neumático (duro), el primero que llevaba la goma media éramos nosotros. Estoy un poco enfadado por eso, porque podríamos haber elegido la otra opción. Pero no pasa nada».
¿Sanción a Quartararo por el mono?: «Yo he visto en las imágenes que en la curva 3 ha sacado una mano del manillar, si no me equivoco, ha cogido la pechera y la ha tirado porque le molestaba o algo. A mí que no lo penalicen por llevar el mono abierto, cuando el único perjudicado es él, que si se cae se puede hacer bastante daño, es una cosa. Aunque en el reglamento lo ponga, ya está, a veces Dirección de Carrera no está muy acertada en este tipo de decisiones. No siempre, hay veces que sí. En este caso lo que veo muy peligroso es lo de tirar la pechera. Es un material como plástico y es peligroso. Vienen motos por detrás a 200 km/h. Eso es lo que yo veo muy delicado».
Quartararo tiró el protector de pecho: «Desde luego, eso sí. Juzgad vosotros, pero yo creo que eso es bastante sancionable, está poniendo en peligro a los demás pilotos, es así. Hay que aprender de esto. Está claro que no me gustaría que otro piloto en otra carrera tuviera un problema con la pechera y la lanzara en mitad de la trazada. Creo que hay que dar ejemplo con penalizaciones para que no pase otra vez. Es lo que considero. No porque sea Fabio, ni mucho menos».
¿Reclamación por parte de Suzuki?: «No lo sé. Habrá noticias sobre si Suzuki pone una reclamación o no la pone. Yo no estoy autorizado para decir si van a poner una reclamación o no».
¿13 puntos regalados?: «No le han regalado, porque se lo ha ganado él. Pero en este caso, ha hecho una acción que pone en peligro a los pilotos, así que creo que deberían sancionar este tipo de acciones de lanzar cosas. No sé qué pone en el reglamento en este aspecto, sobre si tu lanzas algo tuyo o de la moto, no sé cuál es la sanción. Lo que sí sé es que nos ha puesto en peligro, sobre todo a los que veníamos por detrás. No ha pasado nada, gracias a Dios, pero ¿si pasa, qué?».
Era posible una victoria: «Sí, por eso estoy muy cabreado, porque normalmente lo que nos falta es estar más cerca en las primeras vueltas y hoy me ha salido de maravilla esto. He hecho una buena salida, salía décimo por la izquierda y era muy complicado, pero he hecho lo que tenía que hacer en las primeras vueltas, siendo fino y adelantando. Me he puesto a salvar goma y a pensar en el final de carrera. Los pasos que estaba dando son los pasos que debemos hacer cuando ganamos. Ver que se me escapa esto por un fallo de estrategia, pues me disgusta. De esto se aprende. Así es este mundo, a veces pasa esto. Siempre entra en juego la estrategia, pero hoy no ha estado de nuestro lado. Seguiremos apretando».
Neumático medio: «Yo he autorizado a salir con el neumático medio. La realidad es una, que soy la única Suzuki en pista y tengo que probarlo yo todo. No me ha dado tiempo a probar bien las dos gomas y tampoco teníamos información de otra Suzuki con esa goma. Nos ha perjudicado un poco de cara a tomar la decisión para la estrategia. No en cuanto a velocidad, pero sí en cuanto a información».
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