Dennis Noyes, junto con Cristian Ramón Marín, hace un repaso a todo lo acontecido en MotoGP tras el Gran Premio de Francia: victoria de Ducati, sufrimiento de Suzuki y la situación de Honda y Marc Márquez.
Una semana más a través del Podcast de Radio Ocotillo, Dennis Noyes repasa lo acontecido en el Gran Premio, que esta vez tuvo como escenario Le Mans. Las condiciones climatológicas condicionaron un fin de semana en el que Ducati supo imponerse, y en el que Marc Márquez volvió a liderar una carrera. Honda y Yamaha sufrieron con la lluvia, al igual que las Suzuki que tanto Rins como Mir se fueron al suelo.
Continúan los buenos resultados en Ducati. «Era un circuito complicado en seco para ellos, pero en mojado son intratables. Ocuparon el primero, segundo y cuarto puesto. Va a ser complicado para Ducati encontrar la manera de estropearlo, va muy bien. Aunque en el pasado ha tenido este don de fastidiar su propia guerra. Miller en la general es cuarto, Bagnaia está a un solo punto del líder, pero el piloto más rápido de Ducati es Zarco».
La lluvia fue favorable para Ducati. «Miller estaba casi tan contento como Quartararo por ganar dos veces de manera consecutiva. La última vez que un australiano ganaba dos seguidas, lo hizo Casey Stoner. En cambio, Zarco no estaba tan contento, eso era porque él sabía que tenía moto para ganar. Ojo con Zarco. Ducati tiene casi la obligación de ganar en Mugello, además es el mejor lugar para hacer lucir los caballos de la Desmosedici».
La batalla entre Quartararo y Miller. «He visto a Quartararo con mucha alegría por hacer un tercer puesto, esa alegría viene porque él sabía que con esa Yamaha y los problemas que tenía estar en el podio sería casi un milagro. Y al final, se ha cumplido. Miller supo ser más rápido que Quartararo incluso haciendo las dos Long Laps. Miller lo hizo todo perfecto, incluso estaba calculando entrar en boxes a cambiar de moto, valorando el tiempo que perdería. Finalmente optó por continuar en pista».
La situación en Yamaha. «Los pilotos de Yamaha decían lo mismo antes de la carrera: ‘no tenemos aceleración suficiente sobre neumáticos de agua’. Además, lo que dijo Viñales es muy honesto, dijo ‘hoy Quartararo ha tenido más coraje que yo con estas condiciones’. También ha dicho Viñales que la Yamaha en agua siempre tendrá problemas. Valentino dijo que lamentaba no haber montado el neumático medio atrás aunque le hubiera perjudicado a final de carrera, porque podría haber escapado. Otro de los problemas es que estuvo en el triángulo entre Morbidelli y Pol. Con ese lance de carrera. Yamaha quiere olvidarse de Le Mans, y están esperando que no vuelva a llover».
La alegría en Ducati. «Es imposible que todo en Ducati sea un camino de rosas, aunque todos se llevan bien . Ducati tiene un exceso de riquezas, tienen 9 podios de los primeros 15. Además, han empezado a hablar con los zooms de órdenes de equipo entre los pilotos. Zarco, que no tiene contrato para el año que viene, sabe que esas órdenes en teoría irían en su contra. Pero ha dicho que es muy temprano para hablar sobre eso, pero que él hará lo que Ducati le diga. Nunca he visto a Gigi Dall’Igna, Ciabatti y Tardozzi tan felices. Ellos saben que habrán problemas, pero Ducati en este momento y yendo a Mugello, saben que tienen que aprovecharse de las rectas largas. En estos momentos, Ducati está en unas circunstancias casi ideales».
Un mal día para Suzuki en Francia. «Le Mans para Suzuki ha sido un colmo de males, ni Davide Brivio hubiera podido solucionarlo. Lo que ha ido mal no es cosa de boxes, pero no hay que ser tan pesimistas. Por ejemplo, Álex Rins ha vuelto a demostrar que es muy muy rápido. Aunque Suzuki no encuentra la manera de llegar a la Q2 directamente, en este caso ni ha llegado. En la primera vuelta Rins adelantó a 8 pilotos. Cuando entró a cambiar de moto, salió luego pegado a Márquez y las primeras vueltas las estaba haciendo de maravilla, pero se fue al suelo».
Un campeón del mundo cometiendo errores en Le Mans. «Mir estaba como siempre, no es un piloto de remontadas relámpago. Pero esta vez cuando estaba entrando a cambiar la moto, tuvo una caída. Además, cometió el error de no recoger la moto y hacer todo lo posible por llegar al box. Dijo que ese error ya no lo volvería a cometer. Mal día para Suzuki».
Problemas de motor en Aprilia durante la carrera. «Aleix Espargaró estaba bastante contento por el ritmo en seco, y la carrera no le iba mal, pero tuvo dos problemas. Los pilotos de Aprilia tuvieron problemas de motor, Aleix dice que han perdido un motor. La sorpresa fue Savadori, pese al problema de motor. Parece que en agua encontró la confianza que tenía cuando Aprilia le fichó. Cuando la moto se le mueve mucho en agua a Savadori, él explica que eso le devuelve las buenas sensaciones de llevar una moto flexible, como en Superbike o en Superstock».
Marc Márquez vuelve a liderar una carrera de MotoGP. «Hemos visto a Marc Márquez liderar otra vez una carrera de MotoGP, hubo un momento en el que pensé que iba a ganar, iba escapandose de Quartararo. Además a Miller y Bagnaia les habían sancionado con una doble Long Lap. Todo parecía de color de rosa para Marc. Ahora veo a Marc más cerca de la victoria y más lejos del título, por los puntos».
Opciones al título de MotoGP. «Si él hubiera vuelto al Mundial siendo el Márquez de 2019, una desventaja de 50 puntos no hubiera significado mucho. Sin embargo, estamos viendo que él todavía tiene problemas físicos. Es rápido cuando puede serlo. Se ha vuelto a caer cuando iba primero en agua, yendo siempre muy deprisa. Ahora mismo está con tan solo 16 puntos tras cinco carreras, de las que solo ha hecho tres. Si veo a Marc ganando será en la carrera de Alemania».
La adaptación de Pol a la Honda. «Pol Espargaró le quita importancia al incidente entre él, Rossi y Morbidelli. Son cosas que pasan en carrera en las primeras vueltas cuando todos van muy juntos. También le afectaron las condiciones cambiantes del tiempo, él está muy preocupado en cómo mejorar la moto en seco y esperaban que en Le Mans pudieran saber algo más, sobre todo en el tren delantero. Por eso las caídas de los pilotos Honda en las entradas de curvas».
Tiempos difíciles en Honda y en Japón. «Para Repsol Honda son ya 19 carreras sin una victoria,y los japoneses no son los más pacientes. Pero tienen que tener paciencia con Marc porque se está recuperando de lesiones físicas. No sé lo que le dicen a Pol, pero seguro que le están echando mucha presión a Nakagami».
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