Miguel Oliveira se estrenaba con su Yamaha en decimocuarta posición el domingo
Miguel Oliveira se centra ahora en obtener buenas sensaciones con la Pramac en esta nueva etapa en Yamaha. El fin de semana ha sido algo costoso, según el propio piloto exponía. El domingo, el portugués conseguía terminar dentro de los puntos, con una decimocuarta posición. Así nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino las sensaciones desde Tailandia.
¿Fue la carrera que esperabas? Sí, esperaba una carrera muy larga y dura, y es lo que obtuvimos. Fue muy, muy duro para todos nosotros. Fue una carrera de gestión de los neumáticos. Probablemente pudiéramos haber elegido otro tipo de ruedas. Pero bueno, esa es otra historia que intentamos manejar desde el comienzo de la carrera. Me di cuenta de que tenía problemas con la parte del frente. No podía girar la moto. Estaba muy lejos de cada corredor. Fue solo una cuestión de gestión. El tiro regresó un poco para mí al final, y pude llegar a los puntos. Pero ya sabíamos que empezando desde la 17, es difícil llegar a lugares donde no tienes mucha velocidad. Tenemos buenos datos de aquí.
Para ti, físicamente y mentalmente, ¿cuál es la temperatura de las otras motos? Bueno, tuve suficientes problemas con la temperatura de mi propia moto. Con todas las otras, para ser honesto, no hace mucha diferencia. Tienes mucha velocidad. La carrera es bastante rápida. Obtienes mucho viento cuando intentas parar. La temperatura de las otras motos es suficientemente caliente. Con las otras motos, no hace mucha diferencia.
Miguel, cuando ves a las 4 motos en la parte superior, ¿es esto un poco de realidad? ¿Qué piensas de las otras 4 marcas? A pesar de la promesa de la pre-season. En la pre-season, todos empiezan a soñar y a hacer muchos planes. Pero luego… En la primera carrera de la temporada, cuando la realidad llega, todos empiezan a ser un poco más preocupados con lo que dicen. Pero no es el caso para mí. Sabía claramente desde el comienzo que… En este momento, ellos son los líderes (Ducati). Y nuestro trabajo es reducir ese espacio. Tenemos días de prueba. Ahora tenemos 4 motos. Tenemos datos compartidos entre todos. Tenemos la misma cantidad de motos. Así que creo que tenemos todas las herramientas necesarias para reducir ese espacio. Y ese debería ser nuestro único foco en este momento.
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