Mattia Pasini opina de la actualidad del campeonato.
El ex piloto de Moto2 ha terminado como comentarista en la televisión italiana, y obviamente sigue puesto al día respecto a todo lo que engloba el Mundial de MotoGP. Por este motivo, Mattia Pasini habla de diversos temas en cuanto al campeonato se refiere, empezando por la Sprint Race que tanta polémica ha levantado, y también del nivel que tiene cada marca de la categoría reina de cara al comienzo de la temporada.
«Comparado con los otros formatos que tienen más de una carrera por fin de semana, son campeonatos que, en mi opinión, tienen motos y niveles menos extremos que MotoGP», comenzó a decir Mattia sobre el nuevo formato del fin de semana. «MotoGP ya es extrema el domingo porque es una carrera muy larga y tienes que ingeniártelas para sacar tus fuerzas al final de la carrera».
«MotoGP ya es extrema el domingo porque es una carrera muy larga»
El nivel de cansancio que tendrán los pilotos será mayor al normal, como es obvio: «Hacer una carrera al sprint en la que tienes que darlo todo y dar 15 vueltas de clasificación, puede ser incluso más cansado que toda la carrera y creo que tendrá un gran impacto en la carrera del domingo. No sólo en términos de rendimiento, sino también psicológica y físicamente en los pilotos», admitió Pasini.
«Soy de la opinión de que para revivir el MotoGP de hoy, que ha llegado a un punto increíble de la tecnología, tendríamos que restablecer la reglamento, para que todo el mundo parta de la misma base. Hoy, Ducati, con el trabajo ha tomado la delantera y será difícil para los demás acortar distancias», aseguró. «No es necesario limitar el desarrollo aerodinámico, sino hacer un reglamento diferente que obligar a los fabricantes a hacer motos nuevas y dejar atrás lo que se ha hecho hasta ahora. Como ha hecho F1, que ha dado un vuelco al reglamento Hoy es difícil que alcance a Ducati».
«Ojo con Aprilia, que en mi opinión ha dado otro paso importante»
Pasini es consciente de la fábrica que marca el camino: «Ducati es la moto a batir desde hace unos años, y tienen un gran equipo con muchos pilotos fuertes y muchas motos oficiales en pista. A diferencia del año pasado, cuando la GP22 era una moto que sufría un poco sobre todo con Marini, Martin y Zarco, esta temporada, desde el equipo oficial hasta los privados, en mi opinión todos tienen motos que están al 95% de puesta a punto y para un piloto eso es importante, porque entonces sólo puede concentrarse en pilotar», señaló.
Pero también se fija en otras marcas que están fuertes. «Ojo con Aprilia, que en mi opinión ha dado otro paso importante al incorporar otro equipo con dos motos más», añadió. «Será una oportunidad para crecer rápidamente. Los que tendrán que espabilar un poco son los japoneses. Es cierto que Yamaha ha dado algunos pasos adelante, pero todavía no al nivel de Ducati».
«Hará sus puntos fuertes en manejabilidad, como ha hecho en la historia del motociclismo, pero en una carrera al sprint podría verse penalizada, porque la clasificación será aún más importante. Márquez físicamente vuelve a estar en forma, pero de momento es a la Honda a la que no veo en forma. Ha perdido completamente el norte al perder su comodín y también ha sido inferior a otras casas», zanjó Pasini.
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