
Pedro Acosta roza el podio en Le Mans tras una carrera caótica marcada por la lluvia
Pedro Acosta se quedó a las puertas del podio en una carrera tremendamente caótica en Le Mans. El piloto murciano finalizó cuarto en una jornada de locura con condiciones meteorológicas cambiantes, múltiples caídas y decisiones estratégicas que lo fueron todo. A pesar de haber estado en posición de luchar por algo más grande, como comenta a nuestro colaborador Manuel Pecino, una mala elección de neumático le dejó con un sabor amargo al final del día.
Desde la vuelta de calentamiento ya se intuía que la carrera no sería normal. “En la primera Warm Up Lap empezó a caer bastante agua y dije que si se caía alguien delante, entrábamos todos para adentro a cambiar. Por eso intenté ir muy rápido esa vuelta y ponerme delante”, explicó Acosta. Recordó cómo este tipo de situaciones pueden convertirse en un caos absoluto si no estás bien posicionado desde el principio, y quiso evitarlo.
Solo él y Marc estaban al frente en ese momento, jugándosela en unas condiciones que se deterioraban rápidamente. “Luego creo que hemos salido con el ‘leak’, con el de agua…”, dijo entre risas, reflejando la confusión general que reinó en los primeros compases.
Cuando Fabio Quartararo y otro piloto se fueron al suelo, Acosta tomó una decisión importante: “Hice una de las Long Lap que tenía que hacer y cambié de moto, así ya me quitaba una de encima”. Al ver que Márquez y Álex también entraban, sintió que había acertado: “Marc es uno de los que siempre cambia, así que más o menos me salió bien”.
Una mala elección de neumático arruinó el plan
Sin embargo, la elección del neumático trasero resultó ser un error que lo condicionó todo. “El M trasero no funcionó ni al principio, ni al final, ni a la mitad. Fue un desastre”, afirmó con claridad. “Es frustrante ver que para una vez que tenemos una buena oportunidad, por una mala decisión la tiramos”, añadió. La elección se basó en lo que esperaban que pasara con la pista. “Esta mañana rodé con el M con mucha agua y fui sexto, así que pensamos que si no llovía mucho más, el M tenía sentido. Además, sabíamos que si se iba secando un poco, ese neumático tenía un extra”. Y durante un tramo de la carrera, con ritmos de 46.2–46.3, Acosta se mantenía cerca de los mejores. “Era el ritmo de Marc, de Álex y esa gente… pero luego volvió a llover más de lo que esperábamos, y ahí se acabó”.
“Un cuarto puesto triste”
El cuarto lugar no fue consuelo suficiente. “Un cuarto puesto triste. El tercero estaba muy cerca…”, confesó. La sensación de haber construido una carrera sólida en medio del caos para luego quedarte sin recompensa pesó. “Las carreras de agua se construyen durante la propia carrera, y da igual lo que hayas hecho antes. Tenerlo tan cerca y no cogerlo es triste”.
Aun así, hubo autocrítica y reconocimiento por parte del joven piloto. “Fue complicado ir encima de la moto, porque no le pude dar a fondo en toda la carrera. Llegaba a la primera curva en sexta, metía algo de ángulo y patinaba. Pero el ritmo estaba ahí tanto ayer como hoy, y eso es lo que tenemos que valorar”.
Un paso más en su evolución en MotoGP
Más allá del resultado, Acosta reconoció que está creciendo como piloto en esta categoría. “Poquito a poco me noto más tranquilo que el año pasado. En Moto2 todos llevábamos lo mismo, pero en MotoGP cada uno puede entrar cuando quiera, elegir neumáticos… hay mucho más juego”. Y en una reflexión inesperada, compartió algo que lo marcó personalmente: “El otro día vi un vídeo de Luis Enrique hablando de su hija, y pensé que hay que quedarse con las cosas pequeñas. Lo malo viene solo”. Con todo, se queda con lo positivo: “En seco ayer fui rápido quitando la caída; hoy en agua también. Estuvimos entre los cinco primeros, no cometimos errores al cambiar de moto, y eso también cuenta”.
La última frase, dicha con una media sonrisa y el acento murciano intacto, resume el día: “Orgullo murciano, al final. Esto es bueno para la región y para todos esos pequeños pilotos que algún día quieren llegar a ser como yo… o como él».
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