El expiloto critica la norma del peso mínimo en Superbikes y respalda la postura de Bautista.
Dani Pedrosa se ha sumado al debate sobre la norma del peso mínimo en Superbikes, un reglamento que obliga a igualar el conjunto de piloto y moto y que ha sido duramente criticado por Álvaro Bautista. El expiloto considera que la medida penaliza injustamente a los corredores de menor complexión y defiende que el equilibrio debe buscarse en otra dirección.
Pedrosa quiso responder a los comentarios de Luca Marini, que defendió recientemente aplicar en MotoGP una normativa similar a la de Superbikes. El catalán fue claro en su valoración: “Hace poco ha salido Marini hablando de este tema, pero creo que está totalmente equivocado”.
El tricampeón explicó que en categorías pequeñas un piloto alto sí puede tener más dificultades debido al peso extra que soporta la moto, pero subrayó que ese escenario cambia completamente cuando se trata de motos grandes. En palabras de Pedrosa en Dazn, en cilindradas mayores la supuesta ventaja de los pilotos ligeros desaparece: “En las categorías pequeñas un piloto grande tiene más dificultad porque pesa más, el motor es muy pequeño y hay menos potencia. Además, cuesta más acoplarte aerodinámicamente. En cambio, un piloto pequeño no tiene desventaja porque la moto es ligera y la puede mover igualmente”.
«El piloto pequeño debería tener una moto que pese menos»
El problema, apuntó, surge cuando se traslada esa lógica a motos más potentes: “En una moto grande, si tuviéramos que buscar una norma que igualara la situación, no sería por lastrar al piloto pequeño, sino por hacer que el piloto pequeño tuviera una moto que pesara menos”.
Pedrosa incidió en que obligar a un piloto ligero a añadir kilos extra es ir contra la lógica: “Aunque el piloto pequeño pese menos, a nivel de fuerza el piloto grande tiene mucha más. Entonces estás lastrando a un piloto pequeño a mover una moto más pesada con menos fuerza. Eso es ir al opuesto de lo que la norma sería. Los pequeños en motos grandes siempre tienen desventaja”.
Con esta afirmación, Pedrosa se alineó con Álvaro Bautista, que lleva meses denunciando que la norma le perjudica directamente en el Mundial de Superbikes y que le ha pasado factura en resultados y en su continuidad en Ducati oficial.
El discurso de Pedrosa también enlaza con la batalla pública entre Scott Redding y Álvaro Bautista por este mismo motivo. Mientras en Superbikes el reglamento ya se aplica, en MotoGP el asunto ha entrado en la conversación de la mano de Marini. La propuesta, sin embargo, genera división. Para Pedrosa, replicar la norma en la categoría reina supondría cometer el mismo error: penalizar a los pilotos pequeños en lugar de equilibrar de verdad las condiciones de la parrilla.
Dani Pedrosa ha puesto voz a una parte del paddock que cuestiona el peso mínimo como solución. Su apoyo a Bautista llega en un momento en que el piloto español atraviesa dificultades tanto en pista como fuera de ella, tras quedarse sin sitio en Ducati oficial.
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