La situación de KTM desde la visión de Dani Pedrosa.
Dani Pedrosa es uno de los pilotos más talentosos y más recordados de la década del 2010 en MotoGP, a pesar de no conseguir ningún título en la categoría reina, su estilo fino y su consistencia cada año para competir contra los mejores, han hecho que se recuerde a Dani como una leyenda. De hecho, el piloto de Castellar del Vallés, en una entrevista al medio italiano Gazzeta, en el evento de Daniese Snow Demons, ha comentado el futuro de KTM, después de la adquisición de la propiedad por parte del gigante indio Bajaj, la figura de Pedro Acosta y ha analizado el estado de la moto RC16. Además, también se ha referido a su rol de piloto de pruebas y a lo que significaba ser compañero de un piloto como es Casey Stoner.
De primeras, Pedrosa ha reconocido que desde su incorporación a la fábrica austríaca, la KTM ha mejorado en una gran medida y ha especificado que elementos tienen que evolucionar para este año: «hemos alcanzado un nivel superior, y eso complica aún más el desarrollo, porque necesitamos trabajar con mayor eficiencia. Aprilia y Ducati son muy competitivas hoy, así que debemos centrarnos en mejorar la gestión de los neumáticos y el rendimiento en clasificación, especialmente. Salir desde delante, en la primera o segunda fila, se ha vuelto crucial en el MotoGP actual«.
Además, también ha querido hablar de Pedro Acosta, la punta de lanza de la marca en MotoGP, queriendo un mejor 2026 para él, esperando dar un paso adelante: «Pedro es muy fuerte mentalmente, tiene objetivos claros, es joven y tiene una gran determinación a estas alturas de su carrera. En KTM, necesitamos aprovechar todo esto. 2025 fue una temporada algo complicada para nosotros, también debido a la situación financiera del equipo, pero ahora las cosas están mejorando«. Sin duda, una mejora por parte de KTM estará indudablemente relacionada con la adquisición de la marca por parte del grupo Bajaj, después de los problemas económicos: «Respecto a la adquisición por parte de Bajaj, todos los mensajes que hemos recibido de nuestros superiores son positivos y tranquilos, así que tenemos confianza«.
¿Cómo es ser el compañero de Casey Stoner?
Aunque Pedrosa lleve desde el 2018 retirada, durante estos años ha corrido algunos Grandes Premios como Wildcard, donde ha hecho actuaciones memorables y sorprendentes, siendo muchas veces la mejor KTM. Sin embargo, el catalán asegura no verse otra vez como piloto a tiempo completo: «Ahora mismo, no creo que sea posible volver a una temporada completa, eso seguro. Sin embargo, como wildcard, nunca se sabe. Este año, Pol Espargaró hizo un gran trabajo en las carreras donde tuvo que sustituir a Maverick Viñales, quien se lesionó el hombro. Ya veremos más adelante, estamos en un período de transición con el cambio a motores de 850 cc, y quizás esa podría ser una oportunidad. Por ahora, aún es demasiado pronto para decirlo«. «Actualmente, estoy pasando mucho tiempo con mi familia y aprendiendo cosas nuevas, no solo MotoGP y el aspecto deportivo, es algo que disfruto mucho«, expresa Pedrosa sobre su vida cuotidiana.
Sin embargo, también ha aprovechado para hablar de uno de los aspectos más recordados de su carrera deportiva, cuando fue compañero de Casey Stoner los años de 2011 y 2012. El australiano ha sido uno de los pilotos más peculiares de la parrilla y Pedrosa ha elogiado su manera de ser y de pilotar, calificándole como uno de los mejores de la historia del motociclismo: «Casey era un talento extraordinario en todos los sentidos. Tenía una forma especial de pilotar y no requería mucho entrenamiento, ni mucho trabajo en la puesta a punto de la moto, ni un estudio exhaustivo de la pista. Incluso cuando las condiciones no eran las ideales, lograba marcar la diferencia«.
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