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Pernat: “Honda tiene que centrarse en Márquez, hacer una moto como a él le gusta y otra para los demás pilotos”

7 Dic. 22 | 14:30
Pernat MotoGP Honda Ducati Aprilia KTM Yamaha
Foto: MotoGP

Carlo Pernat habla una vez más con GPOne sobre MotoGP.

El conocido mánager de pilotos dentro de MotoGP, Carlo Pernat, ha vuelto a opinar sobre la actualidad del campeonato. En principio comenta qué espera él de cara a la temporada 2023, después de que cada fábrica haya hecho su trabajo con ingenieros para mejorar las motos. Sobre todo habla de cómo Honda está atravesando una verdadera crisis y tendrán que reconstruir la moto si quieren que no sólo Marc Márquez vaya bien con ella el año que viene.

“Para mí veo un dominio de Ducati. Honda tiene que reconstruir la moto y está en apuros, todo lo bueno hecho por Yamaha en los test anteriores parece haberse deshecho en los de Valencia, KTM sigue sin estar preparada para disputar el campeonato y Aprilia ha perdido concesiones y ha tenido un mal final de temporada”, hizo balance de las fábricas Pernat.

Claramente Pernat apuesta por la firma transalpina que tanto éxito ha tenido este 2022: “Ducati lo tiene todo para dominar, tiene la moto y los pilotos, y no hablo sólo de Bagnaia y Bastianini, sino también de Bezzecchi y Martin. Veo otro año rojo. Sus rivales siempre serán los mismos: Quartararo y Márquez. No creo que Aleix Espargaró pueda repetir un campeonato como éste y Viñales tiene demasiados altibajos”, comentó el italiano respecto a varios pilotos.

Pernat MotoGP Honda Ducati Aprilia KTM Yamaha
Foto: MotoGP

“Si hay una carrera el sábado con la mitad de puntos, entonces los pilotos deberían recibir la mitad de la prima”

Además, se pone en la piel de Honda. “Si yo fuera el jefe de Honda, sacaría adelante dos desarrollos diferentes, aunque sea caro, porque nadie monta la moto desarrollada por Márquez”, admitió Carlo Pernat. “Tienen que trabajar el doble: centrarse en Marc para hacer una moto como a él le gusta y otra para los demás pilotos. Hay que aplaudir a Márquez por su regreso y su fuerza, pero sigue siendo una incógnita de cara al título”.

Por otro lado, habla de una posible polémica por la carrera al sprint. “Está surgiendo un gran problema, lo estamos hablando entre directivos, porque los fabricantes se resisten a las mini bonificaciones para la Sprint Race. Los pilotos están enfadados, pero los fabricantes no nos oyen. Me parece justo, si hay una carrera el sábado con la mitad de puntos, entonces los pilotos deberían recibir la mitad de la prima”, contaba Pernat.

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