Carlo Pernat analiza para GPOne a los diferentes protagonistas del Gran Premio de Holanda así como la actuación de las distintas fábricas. Destaca la superioridad de Quartararo y menciona la posibilidad de ver a Dovizioso en Yamaha.
Tras el Gran Premio de Holanda, el Mundial de MotoGP ya se ha preparado para su parón habitual de verano. Un período en el que recobrar las fuerzas empleadas en las nueve citas disputadas del calendario hasta el momento. Assen fue testigo de varias imágenes clave, como el doblete de Yamaha en el podio con un significado que, ahondando en el lenguaje no verbal, hablaba por sí solo de lo que ocurriría después. La mejor parte fue la de Fabio Quartararo, brillando una vez más con una nueva victoria y haciéndose cada vez más líder de la clasificación.
«Como se preveía, Yamaha dominó tanto en la clasificación como en la carrera propiamente dicha. Cualquiera podría haber apostado por este resultado. Sinceramente, ahora mismo Quartararo es el hombre a batir. No diré que es como el Márquez de los viejos tiempos, pero parece superior a otros pilotos hasta ahora. Yamaha lo está haciendo muy bien, fue una pena lo de Morbidelli. También lo de Valentino que se cayó, pero Quartararo sigue siendo el más fuerte», valora Carlo Pernat en un vídeo patrocinado por Prosecco de GPOne.com.
El fin de semana de Maverick Viñales fue especialmente característico. Llegaba de cruzar la meta último en Sachsenring mostrando un claro enfado con Yamaha. Y en Assen, a excepción de que se le escapó la victoria, se marcó uno de sus mejores fines de semanas en MotoGP imponiendo un ritmo tremendo. Una vez caída la bandera a cuadros pasó en segundo lugar, aunque su semblante no pareciera corresponder a ese resultado. Este lunes conocíamos la decisión de romper su compromiso con la fábrica de cara a la próxima temporada pese a continuar hasta finales de 2021. Eso deja más abierto aún el mercado de fichajes, especialmente con un puesto muy cortejado como el de Aprilia.
Una de las opciones que Pernat ve en estos movimientos entre los equipos. «Tal vez Dovizioso sigue siendo probador de Aprilia, que aparentemente ha firmado un contrato con Viñales porque quiere dejar Yamaha. Podría ser un buen movimiento, pero cambiar de Yamaha a Aprilia no será fácil. Esto podría incluso abrir una plaza para Dovizioso en Yamaha, quién sabe. Probablemente Dovizioso se debata entre estas dos opciones: ser probador de Aprilia o volver a competir con Yamaha… pero volvamos a la carrera».
Por otro lado, Suzuki vuelve a tener una doble cara dentro del box. Álex Rins está atravesando una de sus peores temporadas con un cúmulo de caídas que empiezan a frustrar. Mientras que Joan Mir sigue llamando a la regularidad subiendo por tercera vez al podio esta temporada. «Suzuki tuvo una oportunidad justa de podio. Logró un tercer puesto mientras que Rins se cayó como siempre. Es una mala racha para él. Este año se ha caído seis veces en total, cinco en la pista y una en bicicleta».
Marc Márquez protagonizó en carrera una gran exhibición de adelantamientos junto a Aleix Espargaró, tras llegar tocado del pie después una dura caída durante el fin de semana. La situación de Honda, excepto la victoria de Marc en Alemania o el salto adelante de Nakagami en Assen, continúa en la misma línea. «Márquez hizo lo que pudo. Después de Sachsenring su objetivo era llegar al top 10 y lo consiguió. Además, el sábado tuvo una caída que le dañó el tobillo. A pesar de ello le damos la máxima puntuación porque es un espectáculo que hay que ver. Sin él, las otras Honda sufren. La política de Honda está teniendo efectos devastadora. Es lo mismo que ocurre ahora con Quartararo y Yamaha o con Stoner de Ducati en su día. La historia se repite, cuando tienes un campeón, desarrollas la moto sólo para él».
Pronósticos para la vuelta de vacaciones en Austria, que verá una doble cita para arrancar con la segunda parte de la temporada. «Ahora tendremos un mes de descanso a la espera de Austria. En esas dos carreras Ducati será favorita. Así que será divertido teniendo en cuenta la ventaja de Quartararo».
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