Tras una temporada en la que se llevaron dos victorias, el Tech3 KTM no pasa por su mejor momento en este inicio de la competición en 2021. Petrucci buscará seguir mejorando las sensaciones en Jerez mientras que Lecuona sigue sufriendo con la RC16.
El Mundial de MotoGP aterriza este fin de semana en España, con la primera cita en el país de este calendario mundialista. Jerez será, como siempre, la primera carrera en tierras españoles, la segunda del campeonato recorriendo Europa y, por desgracia, también con las gradas vacías por la pandemia del coronavirus. Pese a todo, el KTM Tech3 llega con ganas de seguir trabajando y mejorando el rendimiento de sus motos en una pista que Danilo Petrucci, el nuevo fichaje del equipo, considera «ideal» para seguir conociendo la RC16.
«La mayoría de las veces, cuando estás bien en Jerez, eres rápido también en la mayoría de los otros circuitos», comentaba el italiano en declaraciones recogidas por Crash.net antes de este fin de semana. Y es que, tras su paso por Ducati, el debut de Petrucci con la marca austriaca no está siendo lo esperado. Lo cierto es que la temporada no ha comenzado de la mejor manera para KTM, que ha pasado desapercibida tras un 2020 donde pudo ganar hasta en tres ocasiones durante el año. Por ahora, el italiano ha sumado sus primeros puntos tras la cita en Portimao, donde fue 13º.
Una moto a medida para Petrucci
«Estoy muy contento de volver a pilotar mi moto en una pista diferente. Jerez es un circuito bastante difícil, pero muy interesante. Normalmente, siempre probamos mucho allí y debido a la naturaleza de la pista, con muchas curvas lentas y muchas rápidas, y también zonas de frenado duro, es el lugar ideal para trabajar en la moto. Por lo tanto, espero que podamos seguir mejorando nuestra configuración allí para ser más rápidos. Tengo muchas ganas de correr en Jerez y haré todo lo posible para mejorar nuestra posición y la moto en general», comentaba Petrux, quien tiene que buscar una puesta a punto diferente, que se adapte a sus características físicas -mide 1,81m y pesa 80kg-. Y es que, KTM está decidida a hacerle una moto a medida, incluso incluyendo una mayor distancia entre ejes para una mayor estabilidad.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lecuona, llega a Jerez tras sumar también su primer punto en Portimao. Sin embargo, su rendimiento está lejos de lo que realmente esperan del él. En el Gran Premio de Portugal se quedó a 20 segundo de Petrux y a 44 segundos de la KTM más rápida en pista, la de Brad Binder en quinto lugar. «Este fin de semana en Jerez, sé que tengo que seguir trabajando duro y tengo que mejorar mucho», dijo Lecuona. «Espero poder recuperar por fin mis buenas sensaciones con la moto del año pasado. No hay mucho que decir, pero tengo que mejorar el nivel de mi rendimiento este fin de semana en el circuito de Jerez».
Poncharal, no muy contento con Iker Lecuona
Y, los resultado de Lecuona, incluso ha desatado unos comentarios no muy positivos de Hervé Poncharal, jefe del Tech3. Y es que incluso llegó a destacar que el piloto español se encontraba «muy perdido» con su moto, lejos de las buenas sensaciones que debería tener tras dos años en la marca.
«El año pasado tuvimos dos carreras consecutivas en Jerez y tenemos algunos datos interesantes de 2020», dijo Poncharal. «Esperemos que tanto Danilo como Iker se sientan más a gusto sobre la moto. Tenemos que trabajar con el paquete que tenemos, con la asignación de neumáticos que tenemos y claramente, pudimos ver especialmente con Brad Binder en la última carrera, que nuestro paquete con la asignación de neumáticos actual puede funcionar bien».
«También sé que tenemos un test el lunes después del GP, que será muy importante ya que sólo pudimos probar en Qatar antes de la temporada. Sé que KTM, Michelin y Tech3 tienen bastantes cosas que probar. Finalmente, esperamos que sea el verdadero comienzo de la temporada de MotoGP para el equipo Tech3 KTM Factory Racing», añade Poncharal.
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