Ducati se prepara para la temporada: Pirro analiza la evolución de la 25.
La temporada de MotoGP ya ha arrancado y Ducati continúa evaluando el desempeño de su nueva moto 25. Michele Pirro, probador y director técnico del equipo, ofrece un análisis detallado en una entrevista de Moto.it sobre la evolución de la moto y cómo se compara frente a la competencia tras los primeros entrenamientos y carreras.
La 25 se presentó hace unas semanas como una evolución de la 24, incorporando nuevas soluciones técnicas sin reemplazar completamente a su predecesora. Pirro explica la filosofía detrás de la moto: «La 25… tiene cosas de la 24 y además puedes incorporar elementos de la 25, así que puedes elegir el camino. No es que la 25 anule a la 24.»
Los primeros resultados en pista fueron positivos y generaron confianza dentro del equipo. Pirro recuerda la incertidumbre inicial antes de los test: «Antes de hacer el test, estábamos todos un poco preocupados. En cambio, después del test respiramos aliviados porque todos los chicos estaban entusiasmados y fueron realmente rápidos. Estoy contento, aunque me da un poco de pena que haya muchos extranjeros: mitad de la parrilla son extranjeros y la otra mitad italianos.»
Competencia y evolución relativa
Para Pirro, el progreso de Ducati no puede evaluarse de forma aislada. La mejora de la moto debe medirse en relación con el avance de otros equipos: «Por desgracia, en el deporte lo que cuenta son los resultados. La mejor moto es la que gana, pero sobre todo la que gana frente a la competencia.»
El probador subraya que los avances en los test de invierno son solo un punto de referencia: «Cuando me preguntan: ‘¿Cuánto ha mejorado Ducati en los test de invierno?’, yo digo: nuestro progreso depende en un 90% de cuánto mejoren los demás. Porque si los otros mejoran medio segundo y tú mejoras media décima, tú has mejorado, sí, pero ellos han mejorado más. Y entonces es difícil gestionar la situación.»
Mantener el estándar histórico
Pirro enfatiza que, pese a los cambios y ajustes, Ducati ha mantenido un alto nivel de desempeño: «Puedo decir que estoy muy orgulloso de esto: nunca hemos empeorado las motos. Como mucho, se han mantenido al mismo nivel que el año anterior.» Recalca que la percepción de retroceso es errónea: «A diferencia de quien piensa que hemos hecho motos peores, no: eso no es cierto. En los últimos años, en Ducati te puedo asegurar que, como mucho, hemos estado al mismo nivel; había que adaptarse, pero que hayamos hecho motos peores que el año anterior, eso te lo garantizo.»
Este estándar se debe, según él, al compromiso del equipo y a la experiencia acumulada: «No me cuesta juzgarlo: por parte de Ducati se ha hecho —y se está haciendo— el máximo, igual que el año pasado. Porque Pecco, aparte de devolver el mundial a Ducati, me hizo ganar mi primer título mundial como director.»
Más allá de la ingeniería, Pirro resalta la importancia de la relación entre piloto y máquina: «Para un piloto, la mejor moto es la que le permite ganar con mayor facilidad.» La adaptabilidad y la capacidad de gestionar situaciones difíciles también son clave: «Hay cosas que a veces escapan al control de cualquiera y es difícil darles una explicación.»
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