Marc Márquez y Michele Pirro completan un intenso día de pruebas con la Ducati V2.
El Circuito fue escenario de una jornada intensa de pruebas y entrenamientos para Michele Pirro y Marc Márquez, que se dedicaron a evaluar la Ducati V2 en condiciones invernales. A pesar de las bajas temperaturas, alrededor de 15 grados, el balance del día fue positivo en todos los aspectos, según explicaron los protagonistas.
Condiciones de pista y asistencia
El frío no fue un impedimento para el trabajo en pista. Michele Pirro destacó en GPOne que, en comparación con las condiciones en Italia, el asfalto estaba en mejores condiciones: «Hacía frío, sí, pero la pista estaba en buenas condiciones. En comparación con Italia ya es algo».
Además de Pirro y Márquez, la jornada contó con la presencia de varios pilotos del paddock, entre ellos Arbolino, Navarro, Aldeguer, Quiles y Holgado. Sin embargo, el día también estuvo marcado por un incidente serio: la caída de Fermín Aldeguer durante la mañana, mientras completaba unas vueltas sobre el asfalto aún frío.
Tras el accidente, Aldeguer fue trasladado al hospital, donde se confirmaron fracturas en el fémur. Michele Pirro comentó al respecto: «La dinámica no está muy clara, pero fue una mala caída. Espero que pueda recuperarse pronto».
Marc Márquez y la Ducati V2
La atención mediática se centró en Marc Márquez, que realizó un completo entrenamiento con la Ducati V2. Michele Pirro destacó la emoción y la dedicación del piloto durante las pruebas: «Marc se dio la vuelta tanto, que todo salió bien. También hicimos algunas rondas juntos y él se divirtió mucho«.
El uso de la V2 no es casual. Según Pirro, en circuitos técnicos y con limitadas zonas de escape, las motos de 1000 cc resultan excesivas: «Se alcanzan velocidades demasiado altas y, si pasa algo, no hay suficiente espacio de escape. El V2 es el mejor compromiso entre rendimiento y seguridad«.
Características técnicas de la moto
Desde el punto de vista técnico, la Ducati V2 empleada en las pruebas se mantiene muy cercana a la versión estándar. Pirro explicó: «Tiene escapes, cascos, plataformas y medio manillar, pero de lo contrario es una moto básica. Marc también dijo que está muy bien. Con algunos ajustes en la suspensión te diviertes mucho».
La búsqueda de equilibrio entre rendimiento y fiabilidad sigue siendo clave para el equipo. «Nuestro objetivo no es aumentar el poder. Se necesita equilibrio: rendimiento sí, pero también fiabilidad y control. No queremos una moto rápida, pero no confiable«, aseguró Pirro, resaltando la filosofía de desarrollo de la moto.
Experiencia y proyectos futuros
A sus 40 años, Michele Pirro sigue demostrando que puede competir al más alto nivel con pilotos mucho más jóvenes: «A esta edad todavía puedes ser una máquina de guerra», comentaron en tono de broma durante la jornada.
Además de las pruebas, Pirro se enfoca en el futuro de la categoría y en nuevos proyectos, como el programa V2 Future Champs, que busca ofrecer oportunidades tanto a pilotos jóvenes como experimentados.
Entre los presentes también estaba Graziano Milone, CEO de V-Moto y organizador de un evento anual en Misano que combina pilotos profesionales, periodistas y aficionados. Según Pirro, Milone busca acercar la experiencia de pilotar a personas mayores de 50 años: «Quiere experimentar la emoción de convertirse en conductor a los más de 50 años. ¿Por qué no?»
Próximos entrenamientos
El trabajo en pista continuará mañana, con la presencia de Alex Márquez y la continuación de las pruebas de afinación de Marc. Michele Pirro adelantó que se están preparando para capturar las mejores imágenes con una cámara de acción Insta360, asegurando que la moto de Marc estará lista para una jornada de pruebas aún más productiva: «Aquí continúas trabajando, la moto de Marc está casi lista y mañana será realmente increíble«.
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