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Pol Espargaró: «Cuando te caes tan pronto en una carrera, duele»

27 Oct. 25 | 13:00
Pol Espargaró
Foto: Michelin

Pol Espargaró contempló un fin de semana positivo a pesar de la caída del domingo

El piloto de KTM corrió su segunda carrera consecutiva como sustituto de Maverick Viñales. Pol Espargaró se mostraba positivo este fin de semana, pero el domingo no pudo rematarlo debido a una caída temprana. Estas eran sus sensaciones, según trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.

¿Estás bien después de la caída? Sí, físicamente estoy bien. Emocionalmente, claro, cuando te caes tan pronto en una carrera duele. Pero al final del día no me puedo quejar. Podría enfadarme, pero hay que quedarse con lo positivo. Teníamos otra vez en nuestras manos un posible top 10, quizá top 8 o 7, y la velocidad estaba ahí. Esto son carreras, y lo importante es que la moto funcionaba bien. A veces un pequeño error, como de dos grados, puede cambiar tu vida… y así me pasó a mí el domingo.

¿Y cómo trabajaron los pilotos y el equipo para que los neumáticos aguantaran? Trabajamos mucho ayer para cuidar tanto la electrónica como el pilotaje. Hay que ser suaves con el gas. Cuando estaba detrás de Brad quizá me relajé demasiado, no quería cometer errores adelantándole, así que esperé a que los neumáticos empezaran a degradarse un poco antes de intentar avanzar. En una curva quizá no estaba en la posición ideal, pero todos estábamos cuidando los neumáticos, y parece que lo hicimos bien. Estoy contento con el resultado.

Pedro comentó que no tenía potencia. ¿Fue un fallo electrónico? No lo sé exactamente, él dijo que sí en el warm-up. Hay dos formas de controlar la potencia: por el piloto o por electrónica. Normalmente preferimos que el piloto tenga el control, pero a veces la electrónica ayuda. No era un tema de pista resbaladiza; yo me sentía bien, controlando la distancia y esperando para hacer el último push, como hizo Enea, para acabar séptimo.

El circuito estaba muy caliente, ¿eso complicó las cosas? Sí, estaba caliente, pero es igual para todos. Al final, las tres KTM terminaron en el top 10, y eso es muy alentador. Es una pena que la cuarta moto no llegara, porque hoy podíamos haber visto a los cuatro en el top 10. La moto no es la mejor que queremos ahora mismo, pero es un buen paquete que nos permite solucionar problemas. Aprendemos de los errores, como en Phillip Island, donde los neumáticos sufrieron mucho, y aquí supimos gestionarlo mejor.

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