Pol Espargaro terminó décimo en el fin de semana en el que su Honda ocupó las primeras posiciones en gran parte de los entrenamientos.
Pol Espargaró, quinto del Mundial del año pasado, consiguió el domingo la décima plaza en el circuito TT de Assen y, en las primeras etapas, el catalán tuvo un breve intercambio de adelantamientos con su compañero Marc Márquez. La pelea entre los dos ases de Repsol Honda se decidió rápidamente a favor del ocho veces campeón. ‘Polyccio’ cree que la primera parte de la temporada no tiene un balance muy bueno.
Un momento difícil
Balance del fin de semana. “Ha sido un buen fin de semana, creo que hemos encontrado algo de velocidad aquí. El problema empezó el sábado con una mala qualy, y luego cuando empiezas detrás es complicado luchar con los demás, sino no puedes aplicar tu estilo de pilotaje justamente directamente en las primeras vueltas porque estás todo el rato defensivo, intentar que no se te cuelen por dentro y eso ya hace que tu estilo de pilotaje ya no sea el mismo y lo condiciona bastante”.
Primera parte de la temporada terminada. “La primera parte de la temporada, evidentemente no es buena. No puedo hacer un buen balance, no estoy contento porque quería más, aún así soy la segunda Honda empatado con Nakagami a tan solo 10 puntos de Marc, eso no es bueno evidentemente, porque estamos muy atrás en el campeonato, pero tampoco es tan desastroso. Pero aún así hay que mejorar nuestra velocidad para la vuelta del parón de verano. Esperemos que Honda también trabajé como nosotros vamos a trabajar y volver con más fuerza y más energía después del descanso”.
Lo que ocurrió en la carrera. «Fue superdifícil. Mi mayor problema fue cambiar de dirección, fue realmente difícil para mí, especialmente con el tanque lleno. Perdí tres o cuatro segundos en estos puntos de la distancia de carrera. Vi al final que estaba demasiado lejos de Nakagami. No estoy satisfecho. Este décimo lugar está ciertamente lejos de los resultados que queremos. Pero las vacaciones de verano nos darán fuerza y energía, trabajaremos aún más duro «.
El nuevo chasis. “Todavía no puedo decir mucho al respecto. Necesitamos analizar más datos para saber si las fuerzas de bombeo provienen del chasis o del neumático blando«.
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