Pol acaba con la racha histórica de Marini.
Pol Espargaró, piloto de pruebas de KTM, se encuentra sustituyendo a Maverick Viñales en los Grandes Premios, desde hace ya unas cuantas semanas. El de Granollers ha logrado buenos resultados y la carrera sprint del GP de Malasia no ha sido una excepción, ya que ha terminado en un buen onceavo puesto, a pesar de verse lastrado por un toque con Luca Marini. En los compases finales de la carrera, ha bajado la competitividad de los neumáticos en la moto del probador de KTM y Marini ha aprovechado para adelantarle, con la mala suerte de tocarse con Pol y así provocar su caída. Consecuentemente, Espargaró se ha salido de la trazada y ha perdido la octava posición que le otorgaba dos puntos. Por otra parte, Acosta ha terminado finalmente tercero y Pol ha lamentado no entregarle una KTM con la que hacer mejores prestaciones.
De hecho, el incidente entre Espargaró y Luca Marini ha acabado en lo que ha sido la primera caída en todo el mundial del piloto italiano, acabando así con una racha histórica y casi sin precedentes. Pol ha afirmado que siente haber estado involucrado en su primer accidente de 2025: «Fue una lástima sufrir el primer accidente de Luca, lo siento mucho. Intentó adelantarme y no tenía suficiente velocidad, así que cuando estaba cerrando la trazada no pude verlo, entonces, hubo contacto y perdí cuatro posiciones allí. Son cosas que pasan en las carreras, nos vimos y todo bien«.
No obstante, el incidente no pasó a causas mayores desde dirección de carrera y además el mismo Pol, ha narrado el accidente, calificando a Marini de ser demasiado respetuoso. «En la entrada de la curva 12, él se quedó demasiado por el interior porque es demasiado limpio, intentó meterse por allí muy lento, tratando de hacerme perder el menor tiempo posible. Marco Bezzecchi, que me adelantó un poco antes en ese mismo punto, fue mucho más rápido en el paso por curva«, explica el piloto, comparando la contundencia de uno y otro.
El trabajo de Pol en la pista
Pol Espargaró, que a pesar de estar sustituyendo a Viñales en su moto, ha explicado el rendimiento que tiene la KTM y lo que le falta por mejorar, después de realizar más kilómetros en carrera: «El neumático ha caído mucho, el problema ya no es la sprint, porque tampoco está claro que la goma media sea la elección. Sabemos qué le pasa a la moto, pero para resolverlo necesitamos piezas nuevas y grandes que ahora mismo no podemos introducir«. «Al final de la carrera estoy satisfecho, porque no busco nada. Solo intento ser lo más rápido posible, intentar recopilar algunos datos y devolverlos al equipo, eso es todo. El resultado no importa y no estoy aquí para dar resultados. Así que, pase lo que pase, estoy contento, y si puedo pelear con estos muchachos, es aún mejor. Poder pelear contra Marco Bezzecchi y Marini, que son muy fuertes y muy rápidos, es pura alegría«, ha expresado Pol, aclarando su rol en este momento, aunque destaca estar peleando contra figuras destacadas de la parrilla.
Por lo que hace a KTM, la marca con la que Pol está totalmente comprometido, han acabado haciendo podio con Acosta en el tercer puesto. Aunque fuera el otro murciano, Fermín Aldeguer, recientemente proclamado mejor rookie del año, quien celebrase esa tercera posición, una sanción por la presión de los neumáticos lo dejó fuera del podio. Pedro Acosta, que estaba cuarto, después de ser adelantado por el propio Fermín, ha aprovechado para sumarse a su cuenta otro buen resultado, demostrando ser superior a las otras motos austríacas. Espargaró, ha querido alabar también el rendimiento del piloto de Mazarrón, dejando claro que tiene mucho más potencial del que la moto le suministra: «Pedro es muy rápido, y es muy doloroso verle fuera del podio. En otra moto estaría ganando carreras, pero, por desgracia, en estos momentos no podemos darle esa moto que se merece«.
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