Análisis técnico y reflexión sobre Márquez, KTM y los riesgos de cada carrera.
En plena retransmisión para DAZN, Pol Espargaró analizó con detalle el pilotaje de Marc Márquez en Sachsenring, desmenuzando su técnica al límite y destacando cómo la confianza y la agresividad marcan la diferencia en cada adelantamiento. Además, el piloto aprovechó para valorar la situación actual de KTM, subrayando el esfuerzo de toda la estructura, el papel clave de Maverick Viñales y el potencial de Pedro Acosta y Brad Binder en un escenario tan imprevisible como la lluvia.
Pol Espargaró describió con entusiasmo la forma en la que Márquez gestionó la persecución a Bezzecchi, reconociendo que todos esperaban un ataque inminente: explicó cómo revisó la acción a cámara lenta para entender cada detalle técnico. “Estaba mirándolo en slow motion y disfrutando cómo frenaba con el tren trasero derrapando, el freno motor justo, el freno trasero justo, yendo a buscar a Marco Bezzecchi para no dejarle espacio y hacerle perder ese metro. Es poesía en slow motion, es muy bonito de ver”, subrayó, destacando la agresividad y precisión que caracterizan al piloto de Cervera.
El riesgo de bajar el ritmo
Más allá del espectáculo visual, Pol remarcó una de las claves tácticas que diferencia a los grandes pilotos: “Muchas veces vemos a pilotos que van liderando, marcando ese tiempo rápido por vuelta y el equipo diciéndole que tranquilo, tranquilo. Eso pasa muchísimo”. Según su experiencia, mantener un ritmo alto aunque parezca arriesgado suele ser mejor que relajarse y caer en la trampa de perder concentración: “Cuando el piloto va liderando o va en una posición y hace un ritmo de confort, es mucho mejor mantener ese ritmo rápido, a pesar de que a priori coges muchos más riesgos, que bajar el ritmo y entrar en uno en el que no te sientes cómodo… eso te acaba llevando a un error, a un problema”.
Márgenes y rivales tocados
Espargaró valoró también las circunstancias que podrían dar más margen a Marc en este escenario: “Tiene algo más de margen porque domina a la perfección este circuito, las condiciones que estamos teniendo y además sus perseguidores más directos, Pecco Bagnai y Álex Márquez, están pasando por problemas”. Sobre Alex fue claro: “Álex por la vuelta de esta lesión y Pecco porque no se encuentra bien en estas condiciones y ha terminado decimosegundo”. Con esta situación, Pol lo tiene claro: “Tiene que arriesgar a aumentar el colchón y, en caso de que tenga un pequeño error, la hemorragia no será tan grande porque tiene bastante ventaja”.
Situación de KTM
La retransmisión también dejó espacio para hablar de Maverick Viñales y su estado físico: “Ojalá no esté lesionado, ojalá pueda correr y competir, porque es un piloto rápido. Además, República Checa es un circuito que históricamente le ha ido bien a KTM”. Pol recordó la primera victoria de KTM con Brad Binder y subrayó el valor de Viñales para la estructura: “Maverick está haciendo unos resultados increíbles y la fábrica necesita mucho de él, no sólo por sus resultados en pista, sino también fuera de ella. Es un piloto muy proactivo en el trabajo común del equipo, está súper motivado y sería una gran lástima perderlo, aunque fuera sólo una carrera”.
El análisis se cerró poniendo el foco en Pedro Acosta y Brad Binder, subrayando la competitividad de KTM: “Hoy Pedro Acosta y Brad Binder han estado dentro de los 10 primeros, podrían haber terminado dos KTM entre los siete primeros. Pedro ha aprovechado esas opciones de agua para estar un poquito más adelante”. Pol apuntó que en condiciones de lluvia la brecha técnica se iguala y la diferencia la marca la valentía: “En condiciones de agua quizás se nivela un poquito todo y los pilotos pueden sacar unos resultados extra si se exigen un poquito más y arriesgan un poquito más, como ha hecho hoy Pedro Acosta”.
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