Pol Espargaró se encuentra de nuevo sin Marc Márquez en boxes. Su futuro en MotoGP aún es incierto, la decisión se tomará en las próximas carreras.
Pol Espargaró y Honda llegan a Argentina con el objetivo de poner un parche a la última cita de MotoGP en Mandalika. Tras la larga estela de polémica con Michelin, se vuelve a la carcasa estándar y la doble cita americana será decisiva para llegar a Europa con las ideas más claras. A la espera de conocer los tiempos de recuperación de Marc Márquez, que sufre un nuevo caso de diplopía tras el accidente en el warm up de Indonesia, el catalán será el único eslabón principal del Repsol Honda+.
Honda y la sensación con los Michelin
Son semanas decisivas para el futuro de Espargaró que aún no ha firmado la renovación de su contrato con Honda. 2021 no ha dado emociones salvo el podio de Misano, por lo que la confianza se confirmará con los resultados de las próximas carreras. Adaptarse a la RC213V resultó más complicado de lo esperado, pero la Evolution 2022 presume de un mayor agarre trasero que le permite adaptarse a su estilo de conducción y responder mejor a las necesidades de los neumáticos. “En el pasado, la moto funcionaba de manera muy diferente en términos de agarre trasero, tracción trasera, configuración de entrada a las curvas. Se podría decir que no parecía hecho para estos neumáticos – explica a Speedweek.com -.Los demás fabricantes, por el motivo que sea, supieron adaptarse a estos neumáticos muy rápidamente. Este año la moto entiende mucho mejor los neumáticos”.
La nueva MotoGP parece ir en una dirección diferente a las peticiones de Marc Márquez, pero Pol Espargaró cree que la RC-V nunca fue una moto diseñada en torno al campeón de Cervera, como muchos dicen. «Creo que Marc está hecho para la moto. La moto era así y supo adaptarse, sus habilidades le ayudaron… La moto de este año es ciertamente muy diferente. No sé si a Marc le parece bien, pero si eras rápido con la moto vieja, deberías ser súper rápido con la nueva. Porque te da agarre extra, lo que siempre ayuda. Es más seguro, más rápido en aceleración y velocidad máxima. La velocidad en las curvas es mejor. Y es más fácil parar porque la rueda trasera se queda más pegada al suelo ”.
El futuro de Pol en MotoGP
En las próximas semanas Pol Espargaró tendrá que poner la pluma sobre el papel de su futuro, la renovación con Honda no es nada evidente y la nueva lesión de Marc Márquez no jugaría a su favor. Pero nunca pensó que había tomado una mala decisión cuando dejó KTM para mudarse a Honda. “Cuando tomé mi decisión estaba segura de que era la mejor opción para mí y todavía lo creo… El comienzo fue difícil para mí y para todos. No tener a Marc en el equipo me puso las cosas más difíciles. Tenía preguntas para las que no podía encontrar respuestas. Ese fue un gran problema”.
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