Pol Espargaró terminaba séptimo en una clasificación totalmente dominada por la Yamaha. El catalán continúa acumulando problemas con el grip del circuito.
Pol Espargaró no ha logrado terminar el día como deseaba. El catalán que este fin de semana corre su Gran Premio de casa parece no encontrar las buenas sensaciones que ha mantenido en las últimas carreras. Durante todo el fin de semana, el de KTM ha tenido que luchar por entender los neumáticos que Michelin ha llevado a la octava cita de la temporada y adaptarlos a una pista donde la falta de grip ha sido el gran problema. Finalmente, el de Granollers tan sólo ha podido terminar séptimo y mañana partirá desde la tercera línea de la parrilla.
Una clasificación complicada
«Estoy feliz porque el tiempo a una vuelta no es malo del todo, pero tampoco estoy del todo feliz porque después de ver la cuarta posición que lo logramos con goma usada quizá esperaba un poco más. También las sensaciones durante la clasificación no han sido muy malas pero con la goma nueva no logramos tener ese grip extra que tenemos en otros circuitos y, por supuesto, Ducati si que tiene ese grip extra. El grip a una vuelta no es lo suficientemente bueno, aún así una séptima plaza quizá hubiésemos podido colocarnos en la segunda posición… La carrera no será fácil pero veremos a ver si podemos hacer una buena salida. La recta en este circuito es larga así que podremos recuperar algunas posiciones al principio«.
Lo cierto es que, uno de los problemas de KTM en la última carrera fue la imposibilidad de adelantar a las Ducati debido a la potencia por lo que una buena posición en parrilla puede ser clave para terminar en una buena posición en la carrera de mañana. “La cronometrada es muy importante porque es tiempo que ganas. Si nos quedamos encallados detrás de una Ducati, como me pasó en Misano con Zarco, lo pasaremos mal. Será complicado terminar entre los cinco primeros”, resumió Pol Espargaró.
El final de carrera
El principal problema del catalán llega con el grip de la pista y la temperatura de los neumáticos, un punto que mañana puede ser clave en la carrera. «El problema que tenemos es que la goma trasera patina mucho, de modo que con el paso de los kilómetros su rendimiento caerá mucho. Eso hará que no empuje al neumático de delante, que irá perdiendo temperatura. Y en ese punto es donde no caerse se convertirá en una tarea muy complicada. Todo dependerá de cómo lleguen las gomas traseras a final la carrera”, subrayó el futuro piloto de Honda.
Sin duda, ‘Polyccio’ cree que una de las claves de la carrera será mantenerse encima de la moto, especialmente en las últimas vueltas en las que el rendimiento caerá mucho. “Creo que el final de la carrera puede ganar el piloto al que menos le importe caerse, el piloto que más riesgos tome, no el más rápido. Las últimas 15 vueltas serán peligrosas”, apostaba el pequeño de los hermanos Espargaró.
La noticia del día
Una de las noticias del día fue la continuidad de Valentino Rossi un año más de la mano del Petronas de Yamaha. «Es bueno. La verdad que no se lo importante que es para el campeonato porque no tengo los números en la mano si Valentino se va cuanta gente vamos a perder o lo que sea. Pero es bueno correr todo el tiempo posible con Rossi porque, no es mi ídolo, pero es un tipo de piloto que nunca se rinde, que se ha adaptado a las nuevas generaciones. Yo lo estoy sintiendo con la llegada de Binder o de Oliveira al equipo que trayendo nuevos estilos de pilotaje, por ejemplo aquí en Barcelona. Sientes cuán difícil es batirlos. Veo a Rossi como un gran piloto y para mí es un placer seguir corriendo con él y para toda la gente en casa que lo disfrutarán un año más«.
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