Hervé Poncharal, jefe del equipo Tech3 KTM, ha hablado de la situación de la escudería y sus pilotos. También ha anunciado cuando se anunciará quien será su nuevo piloto.
Poncharal ha aprovechado las vacaciones de verano para sentarse con los compañeros de paddock-gp y ha hablado largo y tendido sobre la situación del Tech 3 y todo lo que le envuelve. El técnico ha hecho balance de la primera mitad de la temporada, y cree que mantiene un buen ritmo. También ha hecho una radiografía a gran escala de la situación de todas las marcas.
«Vemos que las Ducatis son mucho mejores que el año pasado y han recuperado un poco el hándicap que sufrieron, que las Yamaha, sobre todo cuando están en manos de un tal Fabio Quartararo han superado a las Suzuki que consiguieron algunos podios aunque no hayan ganado una carrera. Las KTM ya han ganado dos carreras después de un comienzo de temporada algo desigual y Miguel Oliveira es uno de los hombres fuertes al final de la primera parte de la temporada«, destaca.
Sobre los pilotos, no ve un líder. «Pero a nivel de los pilotos, aunque sea muy apretado y muy homogéneo, todavía hay uno que destaca como el jefe, de verdad, ya sea en la forma en que domina los entrenamientos y sobre todo la calificación, donde la vista tiene en carrera. ¡Lo que está haciendo Fabio es magnífico! Enhorabuena también por su actuación en el Gran Premio de Francia de Le Mans, porque, hasta ahora, la Yamaha nunca ha sido la mejor bajo la lluvia y Fabio no había pilotado mucho en estas condiciones por lo que era un poco más desconocido«.
Poncharal también ha hablado de la situación que está pasando el Tech 3. «Sabíamos que perdiendo a Miguel perderíamos mucho, pero al final perdimos incluso más de lo que podíamos imaginar. Por el momento, no es fácil a pesar de que Danilo e Iker son chicos encantadores. Pero todos estamos aquí para hacer perfs, todos somos para estar en el top 5 o incluso para hacer podios, y hoy es casi inaccesible«.
«Los dos pilotos actuales quieren quedarse en MotoGP, pero hay que saber qué quiere hacer Raúl Fernández»
Poncharal también ha afirmado que será en Austria cuando anuncien su segundo piloto para 2022. «Todos sabemos que Raúl Fernández está en la lista de muchos directores de equipo y equipos. Quiere saber qué va a hacer a continuación para poder concentrarse realmente en su año 2021, donde todavía está en la carrera por el título a pesar de todo. Creo que tiene en su cabeza al 50% de él diciendo «todavía quédate en Moto2» y al 50% diciendo «¿por qué no ir allí ahora? Porque en Moto2, sí, estoy al nivel: ya hago casi la pole todos los domingos y lucho por el podio o la victoria en carrera todos los domingos. Puede ser Remy/Lecuona, Remy/Petrucci o Remy/Fernández. Hoy las tres opciones están sobre la mesa. Evidentemente, los dos pilotos actuales quieren quedarse en MotoGP, pero hay que saber qué quiere hacer Raúl. Hay que escucharlo y no obligarlo«.
Precisamente es Remy Gardner el otro piloto que tiene opciones de subir. «Estamos muy contentos de ver la evolución de Remy Gardner. Empezó en Moto2 con nosotros y lo hemos visto evolucionar a lo largo de las temporadas. Hizo dos con nosotros, luego hizo dos con Stop and Go, y cada año lo vemos progresar y crecer. Creo que la victoria del año pasado, en la última carrera en Portimão, fue realmente un detonante: era lo que necesitaba. Está teniendo una temporada increíble. Hasta ahora era rápido pero cometía errores con relativa frecuencia, pero este año es aún más rápido y se ve que es excesivamente metódico en carrera. Es inteligente allí y a menudo se las arregla para ganar ventaja sobre su compañero de equipo. Obviamente, sientes que está maduro para llegar a MotoGP«.
«Sabíamos que perdiendo a Oliveira perderíamos mucho»
Poncharal también ha reflexionado sobre la situación de Viñales y Yamaha. «Tenemos un piloto de fábrica que tiene un contrato firme de dos años, con una moto que está a la cabeza del campeonato del mundo, con un salario excesivamente cómodo, que decide marcharse porque ya no está contento. No conozco los detalles, pero es un trueno increíble. Después, puedes decir que está loco o lo que quieras, pero en algún lugar todavía trae un toque de humanidad. Demuestra que los pilotos no solo están interesados en tener el equipo más prestigioso, la máquina más eficiente y el salario más alto que puedan tener. No sé exactamente qué se estaba perdiendo, pero se sentía, técnica o humanamente, no muy feliz allí«.
Por último, el técnico reflexiona sobre cuando se podrá volver a las carreras tal y como las conocíamos. «Realmente pensamos que 2022 será una temporada que volverá a la normalidad, es decir sin números de espectadores y con un paddock abierto a invitados, periodistas, a todos los medios, a patrocinadores y sus invitados, con hospitalidades para recibir a nuestros huéspedes y las personas que nos hacen existir en relación a sus inversiones con nosotros, y no, como es el caso actualmente, solo restaurantes para equipos. Y que, dependiendo de cómo evolucionará la pandemia, cómo se agudizarán las variantes, tenemos muchas más dudas sobre el 2022. Realmente nos preguntamos cuándo volverá el mundo anterior y si volverá algún día«.
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