
El Mundial de MotoGP pone una pequeña pausa para volver en Italia el 11 de junio.
En la última carrera de MotoGP pasaron muchas cosas, algunas polémicas y otras no, pero lo que ocurrió es que hubo mucho lance de carrera que por suerte se quedaron en sustos. Uno de ellos es el toque entre Maverick Viñales y Pecco Bagnaia, o el de Luca Marini y Alex Márquez, donde los cuatro corredores tuvieron la mala suerte de irse al suelo. Por suerte, nadie quedó lesionado y aun así tienen tres semanas para que descansen físicamente hasta la carrera que se celebrará en Mugello con motivo del Gran Premio de Italia del 9 al 11 de junio.
El Mundial ahora mismo está siendo encabezado por Bagnaia, que cogió el liderato tras Jerez y al terminar Le Mans lo ha mantenido a pesar de la caída y la victoria de Marco Bezzecchi. Precisamente el corredor del Mooney VR46 fue el ganador el domingo en Francia, y es que ahora mismo la distancia con el piloto oficial de Ducati es de tan sólo un punto. Está claro que las Ducati están de moda en MotoGP, pues en el TOP 5 del campeonato hay cuatro motos de la firma italiana.

Europa manda ante Asia
Sin embargo, hay que prestar atención a las KTM que desde el GP de España están muy fuertes. Brad Binder ha estado las últimas carreras rodando en posiciones delanteras y ahora mismo está tercero del Mundial. Sin lugar a dudas, el trabajo que hace Dani Pedrosa como probador les está sirviendo mucho y ya se les considera rivales para toda la temporada.
Quedaría ver si en Italia pueden dar un paso adelante tanto Honda como Yamaha, pues están en un bucle de mala suerte del que tienen complicado salir. Por un lado está Marc Márquez, que está obligado a ir al límite por la propia moto como él ha explicado, o Fabio Quartararo, que también está pasando por un gran bache. Está claro que las fábricas europeas han dado la vuelta a la moneda y son las japonesas las que están sufriendo actualmente en MotoGP.
GRAN PREMIO DE ITALIA | ||
VIERNES 9 | SÁBADO 10 | DOMINGO 11 |
08:25 – 08:45 MotoE FP1 | 08:40 – 09:10 Moto3 FP3 | 09:45 – 09:55 MotoGP WUP |
09:00 – 09:35 Moto3 FP1 | 09:25 – 09:55 Moto2 FP3 | |
09:50 – 10:30 Moto2 FP1 | 10:10 – 10:40 MotoGP FP | 11:00 Moto3 CARRERA |
10:45 – 11:30 MotoGP FP1 | 10:50 – 11:05 MotoGP Q1 | 12:15 Moto2 CARRERA |
11:15 – 11:30 MotoGP Q2 | 14:00 MotoGP CARRERA | |
12:25 – 12:45 MotoE FP2 | ||
13:15 – 13:50 Moto3 FP2 | 12:10 MotoE CARRERA 1 | |
14:05 – 14:45 Moto2 FP2 | 12:50 – 13:05 Moto3 Q1 | |
15:00 – 16:00 MotoGP FP2 | 13:15 – 13:30 Moto3 Q2 | |
17:00 – 17:10 MotoE Q1 | 13:45 – 14:00 Moto2 Q1 | |
17:20 – 17:30 MotoE Q2 | 14:10 – 14:25 Moto2 Q2 | |
15:00 MotoGP Sprint | ||
16:10 MotoE CARRERA 2 |
Dónde ver el Gran Premio de Italia online
Para poder ver el Mundial de MotoGP desde España hay varias opciones. La primera es por supuesto DAZN, la plataforma líder en retransmitir las carreras por 18,99 euros al mes con el paquete esencial. Movistar es la siguiente opción con el paquete TV Selección Deportes o Motor en Movistar Plus+. También existe el VideoPass oficial del campeonato por un precio de 139,99 euros por una suscripción anual. Además, se pueden adquirir el VideoPass junto con el TimingPass por 148,99 euros por temporada.
A su vez, existen otras formas de ver MotoGP como por ejemplo siendo cliente de Amazon Prime Video, Orange TV, Yoigo, Másmóvil, Virgin Telco, R o Telecable. En todas ellas se puede obtener el paquete para poder ver las carreras. Con una antena parabólica podría verse también el Mundial, recibiendo la señal del satélite Astra y así poder ver Servus TV, los encargados de retransmitir MotoGP en Alemania donde se ve de forma gratuita ya que se da en abierto.
Por otro lado, para este gran premio en concreto habrá dos formas de seguirlo en abierto y de forma gratuita, así como en español. La primera opción es verlo a través de RTVE, que ya desde hace meses se sabe que emitirán el GP de Italia en abierto incluyendo clasificaciones, Sprint Race, warm up de MotoGP y todas las carreras del domingo. Desde Motosan.es también se informará de forma gratuita de todo lo que ocurra en cada sesión, declaraciones de pilotos y mucho más.
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