A falta de cinco carreras para completar la temporada 2020, hoy se ha conocido la noticia de que Marc Márquez tampoco estará en la primera cita de Aragón. Alberto Puig, director deportivo de HRC, justifica lo ocurrido en el Gran Premio de Andalucía.
Nueve carreras. Los pilotos de MotoGP ya han disputado más de la mitad del calendario previsto para esta atípica temporada. Sin duda, un año que los propios pilotos podrán apuntar en sus agendas como el de las mayores oportunidades a aspirar por el título mundial. Han pasado ya varios meses desde que Marc Márquez tuvo que ausentarse de las carreras por la lesión sufrida en la cita inaugural de la temporada, el Gran Premio de España. Sin embargo, esto no ha hecho respirar con tranquilidad a sus rivales puesto que la clasificación se encuentra más apretada que nunca.
Como era de esperar, Marc aterrizaba en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto como el máximo favorito. Ello hasta que cae en dos equivocaciones en carrera que le han pasado factura hasta el día de hoy. Una caída, mientras peleaba con ambición por lograr la primera victoria del año, pero esta era particular puesto que le ha costado su noveno campeonato del mundo. Y mientras tanto, Honda atravesando una racha de malos resultados hasta que ha resurgido su hermano Álex Márquez desde la oscuridad de MotoGP.
Desde que se avistaron los primeros problemas ante la ausencia del vigente campeón del mundo, Alberto Puig hizo hincapié en que la Honda podría ser la mejor moto de la parrilla. Ello en vistas a los seis títulos que ha logrado Marc con esta moto arrasando con todo y ganándose así el respeto de sus rivales. Sin embargo, la fábrica de HRC ha registrado uno de sus peores años en la categoría reina. Aunque los números parecen remontar de manera pausada.
Al principio de la temporada, se quiso poner remedio al primer cero de Marc en Jerez. Recién operado del brazo, regresó al Gran Premio de Andalucía para llevar a cabo una obra antinatural e intentar disputar la carrera. Su extremidad embadurnada de moratones, era complicado que eso saliera bien. «Volver a subir a su moto dos días después de su operación fue una locura. Especialmente en Jerez que es un circuito donde los pilotos no tienen momentos para respirar. Además, la placa que le fue fijada podría haberse roto en cualquier momento. Simplemente está ahí para poner los huesos en contacto, no para asegurar la estabilidad del miembro«, comentó Bernard Achou, un antiguo osteópata de la clínica móvil, en unas declaraciones recogidas por GP Racing.
Pero la situación no dio más de sí y Marc Márquez tuvo que poner fin a su segundo fin de semana en Jerez para iniciar un proceso de recuperación. Escasos días después, un problema con un ventanal de su casa le llevó directo nuevamente al quirófano. Se desconocía quien tenía la verdadera culpa de lo ocurrido, pero los rumores señalaron a muchos nombres.
«Una vez más, si no nos opusimos a su regreso tan rápido fue porque teníamos garantías en el aspecto médico»
«Si hubiéramos sabido que esta placa podía romperse no hubiéramos dejado que Marc intentara correr en Jerez. Supongo que los médicos tampoco lo sabían. En cualquier caso, Marc sólo siguió el consejo de su cirujano. Todos conocemos su voluntad y su valentía. Pero una vez más, si no nos opusimos a su regreso tan rápido fue porque teníamos garantías en el aspecto médico«, explica Alberto Puig tal y como recogen desde la revista.
Ya no sirve de nada marcar un culpable a lo ocurrido. De momento, habrá que esperar otro fin de semana más hasta que Marc Márquez pueda reaparecer en carrera. Stefan Bradl volverá a sustituir al de Cervera en la primera de la doble cita en el Circuito de Motorland, Aragón. Mientras tanto, a la fábrica de Honda le espera continuar tratando de sumar el mayor número de puntos posibles y luchar por repetir el segundo puesto de Álex Márquez en Le Mans.
¿Ya te SUSCRIBISTE GRATIS a Motosan.es en la campana? Pues ahora deja TU OPINIÓN debajo en los comentarios
