El campeón del mundo llega a Austria con 22 puntos de ventaja sobre Espargaró y 42 sobre Bagnaia. Sin embargo, los últimos resultados no han sido buenos y, el trazado austriaco, parece poco favorable para las Yamaha.
Tal y como recogen desde Motorsport.com, el piloto francés ha analizado los nuevos cambios en el Red Bull Ring. El circuito se ha sometido a algunos cambios para fomentar la seguridad aunque ‘El Diablo’ considera que estos cambios pueden ir, incluso, en detrimento de la seguridad.
«Veremos cómo está el tema de la seguridad en esa chicane, porque da la sensación de ser incluso más peligrosa que antes de la modificación«, comentaba el vigente campeón del mundo. Cabe recordar que estas modificaciones llegan tras el incidente vivido en ese punto en 2020. Zarco colisionaba con Morbidelli antes de llegar a la curva 3 del circuito. Las motos salieron despedidas a una gran velocidad, pasando a escasos centímetros de Valentino Rossi y Maverick Viñales. El suceso conmocionó a todo el paddock.
«La modificación hecha en el trazado a mí no me ayudará»
Sin embargo, a Fabio los cambios llevados a cabo en el trazado austriaco parecen no convencerle por diversos motivos. A los ya mencionados respecto a la seguridad, la cual cree que sigue comprometida en ese punto, el francés intuye una desventaja al pasar por ese punto. «La modificación hecha en el trazado a mí no me ayudará, porque la tercera curva era un punto en el que yo podía frenar muy tarde«, exponía el piloto de Yamaha.
«Ahora la curva 3, que este fin de semana será la 4, será un punto al que lleguemos mucho más lento que antes, por lo que yo no voy a poder apurar igual que antes«, añadía el campeón del mundo en 2021. Lo cierto es que Austria es un circuito poco favorable, a priori, para las Yamaha. Con largas rectas, las Ducati podrían sacar más ventaja. Sin embargo, con esta modificación, la velocidad punta en ese lugar será menor y eso tal vez beneficie a la marca japonesa.
El mundial más igualado que nunca
Por su parte, el campeonato llega a Austria con más igualdad que nunca. Con Aleix a menos de una carrera de distancia de Fabio y, con un Bagnaia, que viene pisando fortísimo. El italiano parece haber encontrado esa regularidad que tanto le ha fallado en la primera mitad del mundial. El de Ducati gana casi todo lo que acaba y eso puede ser un problema para sus rivales.
Por otro lado está Espargaró, que solventó de gran manera la difícil situación en Silverstone, con una impresionante caída durante el sábado. Las Aprilia han mostrado ser, probablemente, la moto más completa del campeonato. El español tendrá a su lado a un Viñales que ya ha llegado. El de Rosas puede hacer de escudero para Aleix y restar puntos a sus rivales, ahora que ya ha alcanzado el nivel de los demás. (Fuente: Oriol Puigdemont, Motorsport.com, 15/08/2022)
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