Fabio Quartararo ha terminado el primer día en los test de Mandalika en el quinto mejor puesto.
El vigente campeón del mundo de MotoGP comienza la temporada centrado en trabajar en profundidad encima de su Yamaha oficial. Es cierto que la referencia que trae de los test de Sepang es muy útil, de hecho ahí es cuando comenzó a entender su moto. La pretemporada es corta e intensa, ya que la nueva campaña 2022 dará el pistoletazo de salida el próximo 6 de marzo, para lo que queda menos de un mes. Por su parte y en principio, Fabio Quartararo ha comenzado con un 1:33.108 en el primer día conociendo el trazado de Pertamina Mandalika, en Indonesia.
Resumen de la primera jornada para Quartararo. «Estoy muy contento porque esta mañana las condiciones eran un poco de motocross. Por la tarde me sentí mucho mejor, tuvimos un gran ritmo. marqué mi mejor tiempo con un neumático mediano que tenía 16 vueltas. De hecho, estoy muy feliz. Todavía tenemos dos días. Probamos el paquete aerodinámico nuevamente, algunas configuraciones en la parte trasera. Funcionó bien, así que estoy bastante feliz, especialmente por nuestro ritmo con neumáticos usados».
En Sepang empezó a conectar de forma adecuada con su Yamaha. «¡Hace tiempo que entiendo la moto! Desde Sepang, entendí realmente dónde estamos con la moto, e incluso hoy, en cuanto hubo suficiente agarre. Al final diría que no necesito tiempo para ver la situación de Yamaha. La conozco y sé cómo se comportó la moto en las primeras pruebas. Sé lo que funcionó en Malasia, debería funcionar aquí. En pistas donde hay curvas rápidas, no está mal. Creo que las curvas rápidas son uno de nuestros puntos fuertes. ¡Si no funcionara allí, creo que realmente tendríamos que preocuparnos!».
«Esta mañana las condiciones eran un poco de motocross»
Prueba del mismo material que en Malasia, y así recoger más datos en otro trazado distinto. «De hecho, probamos las mismas cosas que en Sepang para confirmarlas aquí también. Hoy hicimos algunas pruebas aerodinámicas, solo probamos este paquete aerodinámico. Trabajamos en la electrónica porque tenemos muchos ajustes que hacer, mientras rodamos en una pista nueva. Al principio no pudimos hacer ningún ajuste, pero al final pudimos trabajarlo un poco más».
Aunque haya terminado quinto hoy, Fabio Quartararo no ha podido buscar el mejor tiempo a una vuelta. «No he podido hacer ‘time attack’, y para mí es algo en lo que tenemos que trabajar, porque creo que tenemos muy buen ritmo. Pero nos falta algo de práctica con neumáticos nuevos, porque siento que será algo muy importante para nosotros este año. Se utilizará para intentar estar siempre en primera línea, en el peor de los casos en segunda. Lo más importante será trabajar un poco como lo hicimos en 2019, intentando una vuelta rápida en cada sesión».
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