Fabio Quartararo termina cuarto en la combinada de tiempos del primer día del Gran Premio de Holanda. El francés ha preferido ser prudente a arriesgar.
Fabio Quartararo aprovechó al máximo el tiempo en pista seca de la FP1. Su afición de él por la pista de Assen brilló a medida que aceleraba el paso. Mientras se concentraba en preparar su puesta a punto en seco, se aseguró el cuarto mejor tiempo. Terminó la sesión de la mañana a 0.561 s desde el frente. ‘El Diablo’ estaba motivado en mejorar su tiempo. Mejoró su mejor vuelta personal a 1’33.491 para el tercer puesto en la clasificación de FP2, antes de que la lluvia detuviera temporalmente la acción en la pista.
Balance del primer día. «En general, ha sido un buen día. En el FP 1 desafortunadamente por el número de neumáticos hemos tenido que usar el neumático blando y es un compuesto qué normalmente no me gusta. Así que esta mañana solo hemos utilizado el neumático blando en la parte delantera, el medio trasero iba bien pero como no he podido poner en la parte delantera estaba feliz. Por la tarde he probado el medio y el duro, con los que me he sentido a gusto pero luego ha empezado a llover y con la pista mojada había que ser cuidadosos. Así que sabemos que de cara mañana tenemos que dar un paso«.
Primer día de trabajo
Las sensaciones. «La sensaciones han sido buenas lo único es que hemos tenido que tener cuidado. Ha sido un día de encontrar la sensaciones, cuando he visto que la gente empezaba apretar me he mantenido con cuidado pero las sensaciones no son malas aunque de cara mañana tenemos que presionar de otra manera para ser más rápidos. Hoy también hemos aprovechado para recopilar alguna información acerca de la pista y donde podemos apretar hasta el límite«.
Lo que tienen que trabajar. «Solo ponerme a mí mismo más en el límite. Estoy en una situación actualmente en la que no quiero cometer errores estúpidos. Así qué cuando el resto de pilotos aprietan más yo también lo hago pero creo que hoy no era el momento de hacer algún error o quizá caerme y lesionarme. Era el momento de estar callados«.
Reasfaltado de la pista. «Parece que el agarre de la pista es un poco mejor pero los baches parece que siguen ahí o quizás hay más. Así que considerando los baches la moto se nos mueve mucho pero el agarre es bastante bueno así que el balance sería bueno. Los baches quizá no sean peores pero pero son exactamente iguales, desde la seis hasta las siete y antes de las 11. No hay muchos pero, por ejemplo la que hay entrando en la curva seis no es bueno, creo que es un poco peligroso«.
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