Raúl Fernández se moja respecto a la polémica del sábado: la sanción a Marc Márquez tras el toque con Pedro Acosta mientras se disputaban la 1ª posición.
Raúl Fernández ha firmado una jornada redonda en el Chang International Circuit. El madrileño del Trackhouse Aprilia ha cerrado el sábado con una sólida actuación en la Sprint del Gran Premio de Tailandia. Fernández explica en declaraciones recogidas por nuestro colaborador Manuel Pecino desde el trazado tailandés las claves de su progreso y analiza los pasos dados junto a su equipo esta pretemporada para mejorar el rendimiento y la gestión en carrera.
El del Trackhouse ha firmado un gran tiempo en la Q2. «Era trabajar bien y lo habíamos hecho, estaba tranquilo. Sabía lo que necesitaba. Ayer con el equipo, en el meeting que solemos tener por la tarde, me propusieron unas mejoras que eran un poco diferentes a lo que utilizábamos durante el año pasado. Acepté porque estábamos en ese punto que, como se ha hoy visto, ritmo de carrera tenemos como para ir siempre un poquito a más. Pero no terminaba de salir esa vuelta y fue en lo que nos centramos ayer«.
Es consciente que el viernes cometió algunos errores. «Yo ayer fallé mucho, lo tenía claro. Esta noche he soñado un poco con ello, porque estaba fallando bastante en la frenada, era poco preciso. Me he centrado sobre todo en ese FP2, a trabajar en la frenada. Y cuando pusiéramos la goma, hacer lo mismo, que era no buscar más. Lo hemos hecho. La carrera ha estado muy bien. Hemos tenido un poquito de suerte porque creo que nuestra posición era hacer cuarto o quinto. Se ha juntado todo: hemos hecho buena salida, hemos gestionado bien todo y luchado por el pódium. Lo hemos conseguido«.
No quiere ir por encima de sus posibilidades
Problemas con el desgasto del neumático trasero. «Tenemos que ser cautos y saber que cuando se puede, se puede y que cuando no, hay que coger experiencia, que ha sido lo que hemos hecho esta pretemporada para llegar listos. Mañana, mismo objetivo. Va a ser dura la carrera porque son muchas vueltas. Tenemos muchos problemas con el graining trasero. Dentro de lo malo, somos una marca que en este último año ha mejorado mucho el consumo trasero. Entonces, a partir de ahí, tenemos que conseguir hacer el mismo ritmo, estar tranquilos.»
Lo importante es seguir aprendiendo carrera tras carrera. «Si no conseguimos el resultado que queremos, no ponernos nerviosos. Hay que seguir aprendiendo. No tengo aún la moto al 100% en la mano. Necesito un poquito de tiempo para terminar de tenerla, como la tenía el año pasado. Es lo único que tenemos que gestionar bien mañana«.
Superior a su compañero de equipo. «No estaba preocupado por la llegada de Ogura porque teníamos un ritmo muy parecido y sabía que una vez hiciéramos el gap, le iba a costar un poco cogerme. Aparte, hemos hecho dos vueltas que yo estaba gestionando todo y ahí no me cogía, estábamos ahí siempre en esos dos segundos. Con los delante, nos falta un poquito de velocidad punta en cuarta, quinta y sexta y es lo que me está haciendo no terminar de llegar a ellos. No tengo todas las situaciones bajo control. No me termina de gustar ir por encima de las posibilidades en un momento que es crítico en el que estamos luchando por un pódium«.
«A esto se le llama motociclismo«
¿El resultado es una manera de reclamar la atención de Aprilia? «No es ninguna reivindicación, es simplemente demostrar que yo puedo hacerlo y que el piloto que puedo seguir siendo el piloto que era hace unos años en Moto2, que no se me ha olvidado ir en moto. Simplemente necesitaba quitarme todo de la cabeza y disfrutar, es lo que he hecho hoy y lo que estoy haciendo últimamente. Pasarlo bien, gestionar lo que toca y hacer todo como sé«.
El incidente entre Marc Márquez y Pedro Acosta desde la posición del madrileño. «No me gusta meterme en estas cosas, pero creo que no la veo esa sanción, porque con estas motos tienes un problema. Utilizan estilos muy diferentes. Esto creo que es lo que le gusta al espectador: ver peleas de moto y cómo se meten, se pasan. Yo iba en la moto y se ha visto que hay respeto, que no se han ido a hacer guarradas«.
«Es verdad que, con estas motos, cuando tú sales de la curva y haces un poquito de wheelie, no la puedes cambiar de dirección y ahí ha estado el pequeño toque que han tenido. Ha sido que Marc ha salido de curva, ha tenido un poquito de wheelie, pero no puedes hacer nada. No creo que sea justo cuando han dado un espectáculo, a esto se le llama motociclismo«, sentencia Raúl Fernández.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
