Honda y Repsol no se darán la mano en MotoGP, pero sí en otros ámbitos.
En 2024 las cosas se ponían más oscuras si cabe para Honda, que además de llevar casi 5 años en el mismo bucle y haber perdido a Marc Márquez, perderían el patrocinio de Repsol en el equipo oficial. Esta alianza se ha tenido vigente durante 30 años entre Repsol y Honda (desde los tiempos de Mick Doohan, el cinco veces campeón con la firma japonesa), pero parecía este año que se dificultaría todo para seguir de la mano ya en 2025.
Sin embargo, al pasar los meses y ahora en pleno parón invernal entre temporadas, parece ser -como indica MotoSprint– que la alianza podría no romperse, sino que sería más sutil, pero que sin incluir MotoGP. Pues bien, es cierto que HRC patrocina otros ámbitos aparte de Repsol, como por ejemplo el equipo de Trial donde compiten Toni Bou y Gabriel Marcelli, una dupla ya bastante conocida y reconocida en esa modalidad de motociclismo.
El Dakar también es apoyado por Repsol como no podía ser de otra forma, lo que conforma ya otro interés distinto que aleja al patrocinador de Honda de MotoGP. Como siempre, se celebra al inicio del año, justo en los primeros días de enero. Todo ello unido al equipo de Trial y de X-Trial conforman un gran peso donde la firma asiática pueda desenvolverse con menos caras largas que en la categoría reina del motociclismo.
El equipo de Trial seguirá siendo Repsol Honda
Repsol obviamente no podía perderse entonces una gran oportunidad: Bou tiene ahora mismo 36 campeonatos mundiales y hay un récord que batir por 40 títulos. Es por eso que Repsol no ha querido distanciarse del gran campeón de Trial, que ha ganado tanto indoor como outdoor, con ese objetivo en mente de los 40. No es algo fácil, pero está claro que si ha conseguido ganar tantas veces ya, por qué no obtener ese récord de aquí a los próximos 4 años. Tanto con el equipo de Trial como el de X-Trial, seguirán juntos seguro hasta 2027.
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