El piloto de Aprilia logra la primera victoria de la temporada; Baganaia y Binder, en el podio de Silverstone.
Claramente. Sin lugar a dudas. La espera ha valido la pena. MotoGP volvía tras cinco semanas de vacaciones, y lo hacía tras dejar una sprint del sábado a la altura de las expectativas. Para este domingo de carreras, todo era más complicado. Las condiciones creaban una incertidumbre añadida, pero en Aprilia tenían un plan. Aleix Espargaró ha logrado en Silverstone una victoria trascendental, tras una última vuelta agónica. En el podio, un Pecco Baganaia aún más líder y un Brad Binder que sigue corroborándose como un piloto a tener en cuenta. Miguel Oliveira y Marverick Viñales, cuarto y quinto respectivamente, corroborando un importante paso adelante de la fábrica de Noale.
La salida tuvo varios nombres propios. El primero, el de Jorge Martín. El piloto de Pramac -que pierde algo de fuelle en el Mundial- tuvo un toque con Binder que le impidió luchar por los puestos delanteros de la carrera, aunque finalmente logró terminar en sexta posición. Otro dignificado fue Augusto Fernández. El mallorquín de GASGAS salía quinto y en pocas vueltas se vio relegado a la decimoséptima posición. Por delante, cogían las riendas Bagnaia, Marco Bezzecchi y Jack Miller. De estos tres, el del Mooney VR46 se iría al suelo luchando vueltas después con Bagnaia y alejándose de él en la general; Miller, por su parte, cometería un error que le retrasaba muchos puestos en la carrera.
Pasaban las vueltas y la carrera se iba aclarando. Todo parecía indicar que Bagnaia volvería a ganar tras una sprint para el olvido, dando un nuevo puñetazo sobre la mesa del Mundial. Sin embargo, en Aprilia tenían otra cosa en mente. Espargaró y Viñales se colocaban en posiciones idílicas para atacar el piloto italiano de Ducati. Entre ellos también se iba a sumar Binder; incluso, más tarde, Oliveira. Finalmente, y tras una agónica última vuelta, sería Aleix quien se llevaría el gato al agua. Por atrás, cabe resaltar las caídas de pilotos como Marc Márquez, Joan Mir, Fabio Quartataro, el mencionado Bezzecchi o el ganador de la sprint, Álex Márquez -en su caso, tras retirarse por tocarse con Quartataro-.
Victoria de Aldeguer; Acosta, nuevo líder
La categoría de Moto2 dejo, pese a su peculiar horario- un sabor más que dulce para toda la afición española. Pese a que tuvo un inicio muy crítico con un accidente múltiple -Skinner, Foggia, Gómez y Hada se fueron al suelo-, la carrera fue de lo más interesante. Una prueba que finalizó con Fermin Aldeguer en lo más alto, seguido por Aaron Canet y Pedro Acosta. En definitiva, un triplete español y con el piloto de KTM aupado como líder del Mundial.
La lucha entre españoles fue la tónica de la carrera. Desde los primeros compases los pilotos mencionados cogieron las riendas de la situación. Entre ellos, un Alonso López que llegó a liderar la carrera en Silverstone pero que se cayó batallando con todos ellos. Cuando era Acosta quien parecía tener algo más, sería otro murciano quien daría un puñetazo sobre la mesa. Aldeguer se colocó primero y nadie pudo con él. Por atrás, destacar la décima posición de Tony Arbolino, una posición que le baja del liderato en la general.
La primera de Alonso
La carrera de Moto3 se podría resumir de la siguiente manera: indescriptible. Tras cinco semanas de parón, los más pequeños volviendo al ruedo con las pilas cargadas. Adelantamientos, incertidumbre, caídas, momentos de mucha tensión. Todo, en la primera victoria de David Alonso en el Mundial. El colombiano con toque español que está en la estructura de Jorge Martinez Aspar se coronó como el más listo de la clase llevándose la victoria en Silverstone. En el podio, junto a él, Ayumu Sasaki y Daniel Holgado.
En los primeros compases había un claro dominador. Hablamos de Jaume Masia, que era el favorito para llevarse la victoria en el trazado inglés. Sin embargo, un fallo en los primeros compases le provocó terminar la carrera lejos de los puntos. La victoria de vendió muy clara, en una batalla con hasta 15 pilotos. De los Alonso, Sasaki u Holgado, se unieron otros como Deniz Öncü, Romano Fenati, Iván Ortolá, David Muñoz, o Diogo Moreira.
La cantidad de adelantamientos es innumerable, y seguro que supera la veintena. Pero quien se marcó una histórica remontada fue, precisamente, el MVP de la categoría. Alonso se estrenó como ganador en el Mundial de la mejor manera posible: remontando. El colombiano salía muy atrás, en 28ª posición. Es más, salía último. Emulando otras remontadas del pasado como la de Brad Binder en Jerez 2016 o Marc Marquez en Cheste 2012 (este último en Moto2).
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