Concluyen dos fines de semana de carrera en Qatar. Tras la victoria de Maverick Viñales, Yamaha vuelve a ganar en el Circuito de Losail, aunque con Fabio Quartararo como vencedor del Gran Premio de Doha.
Jorge Martín comentó que aprovecharía la salida y, luego, trataría de aguantar lo máximo posible. Y tanto si aguantó. El piloto rookie del Pramac llevó el peso de la carrera hasta las últimas cinco vueltas del final. Qué mérito lo que ha hecho, pero la Yamaha de Fabio Quartararo le ha ganado la batalla. El francés no ganaba desde el pasado 2020, en el Gran Premio de Cataluña y, ahora, el Gran Premio de Doha le da su primera victoria con una Yamaha oficial. Una victoria que ansiaba y, por ello, no ha dudado en explotar dentro del casco y soltar un grito de liberación.
El piloto galo supo mantenerse en el grupo cabecero toda la carrera, gestionando los neumáticos y apretando a escasas vueltas del final. Una vez había pasado a Jorge Martin por segunda vez, tras pasarle con su Ducati en recta de meta, Quartararo comenzó a abrir un hueco que le daría la victoria de una manera cómoda. O, al menos, sin preocuparse de que una Ducati llegara en el último instante a robarle la victoria. Eso sí, el de Yamaha tuvo muchos sustos para llegar a o más alto del podio.
Segundo ha sido Johann Zarco, quien le arrebató la plaza a Jorge Martín en la última vuelta. El francés es ya líder del Mundial de MotoGP con 40 puntos, por delante de Viñales, que firmó una muy mala salida. De hecho, eso condicionó su carrera. El de Yamaha fue quinto, cerca del podio. Pero quien lo ha completado ha sido Jorge Martín, en su segunda carrera en la categoría de las motos pesadas y llevando el peso de la carrera.
Jack Miller y Joan Mir, el encontronazo de la carrera
Ha protagonizado la peor imagen de la carrera. Ambos pilotos lucharon cuerpo a cuerpo, con algún toque que otro, pero la peor parte llegó cuando el de Ducati, entrando a recta de meta, se tocó con el campeón del mundo. El australiano casi echaba de la pista al campeón del mundo y, en plena recta, se miraban y discutían sobre sus correspondientes motos. Dirección de Carrera abrió una investigación, pero decidieron dejarlo en lance de carrera y no sancionar a nadie.
? ¿Pero esto qué es? ???@JoanMirOfficial y @jackmilleraus se las estaban teniendo tiesas y en la recta ocurrió ESTO…#DohaGP ?? #MotoGP ? pic.twitter.com/WpU23mWm5p
— DAZN España (@DAZN_ES) April 4, 2021
Clasificación de la carrera de MotoGP:
Sam Lowes firma doblete de victorias en Moto2
Sam Lowes ha empezado el año muy en serio. 50 puntos de los 50 posibles. El piloto británico repite victoria en Qatar, y con ello, logra algo que nunca antes se había conseguido en la cartegoría de Moto2 en sus 11 años de historia: ganar de manera consetuvia las dos primeras carreras del año. La victoria fue cómoda, aunque en las últimas vueltas de la prueba, Lowes tuvo que estar pendiente de Remy Gardner, que buscaba acercarse lo máximo posible a la moto del británico, luchando por la victoria hasta la recta de meta. Sin embargo, la moto de Lowes fue superior.
Pese a sus dos victorias, Sam Lowes no tiene la gran ventaja que se podría esperar ganando las dos primeras carreras de la temporada. Remy Gardner volvió a repetir la segunda plaza, como el pasado fin de semana, así que, 40 puntos para su casillero. Lo que no se repitió es la tercera posición del podio: Raúl Fernández, debutante en la categoría media del mundial, consiguió su primer cajón del año. Marco Bezzechi fue cuarto y Ai Ogura cerró el Top5.
Clasificación de la carrera en Moto2:
Pedro Acosta firma una remontada histórica: del pitlane a la victoria
«Esto está saliendo demasiado bien por el momento». Esta ha sido la reacción de Pedro Acosta cuando le han dicho que estaba líder del mundial. Pero ha estado tranquilo, tal y como ha cruzado la línea de meta. Lo cual hasta puede impresionar más que lo ha que hecho. Y es que este rookie, de tan sólo 16 años, acaba de hacer historia en el Gran Premio de Doha. Y, así, se ha quedado tan tranquilo. El piloto de KTM ha pasado de salir del pitlane, con una distancia de más de 11 segundos del grupo que encabezada la carrera, a ganar la prueba en tan solo su segunda carrera en el Mundial de Moto3.
El novato salía desde el pitlane debido a una penalización en la FP2 de este viernes -junto a otros seis pilotos- por conducción irresponsable en los libres, por cortar gas para evitar que le cogieran rueda. Pero esto no ha supuesto el mínimo problema para él. Salió enchufadísimo, liderando ya la remontada del grupo hacia los más rápidos y, al primer paso por línea de meta, la distancia era de 11.8 segundos con la cabeza. Y es que Acosta también ha sabido mantener un ritmo muy alto de carrera, siendo el más rápido, con Fenati y Sergio García Dols respetándole y llevándolos hasta el grupo que lideraba la carrera.
Mientras tanto, la cabeza de la carrera iba danzando en posiciones en todo momento. Y, de repente, Acosta se metió en la lucha. A apenas unas vueltas del final, el español ya estaba luchando con su compañero de equipo, Jaume Masia, entrando en el podio. Para la última vuelta, supo leer la carrera y, aprendiendo de la semana pasada, se puso en carrera de cabeza y abrió un hueco que le dio la victoria, incluso con las gomas tan desgastadas. Y eso, sin duda, le dio la victoria, con Darryn Binder cerca de alcanzarse.
¡Menudo golpe! ?? @jeremyalcoba se tocó con @DarrynBinder40, su moto salió volando y golpeó a @johnmcp17
Ojo porque la reacción ha sido… ?? #DohaGP ?? #MotoGP ? pic.twitter.com/2ERr3oTKEL
— DAZN España (@DAZN_ES) April 4, 2021
Destacó también la caída de Izan Guevara y John McPhee. El rookie tocó la rueda de Darryn Binder en recta de meta, sin poder evitarlo, yéndose al suelo. Su moto golpeó a McPhee, que también acabó en el asfalto, con un enfado considerable que nos dejó una de las imágenes más feas que pueda tener este mundial: el británico se encaró con Guevara y le dio una patada cuando el español intentaba explicarse. Veremos si acarrea una sanción para alguno de los pilotos involucrados.
Clasificación de la carrera de Moto3:
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