Álex Rins enfrenta el último GP del año antes de pensar en las evoluciones de Yamaha
Las últimas carreras de Yamaha no han sido del todo malas. Los pilotos han podido obtener datos que puede ser que les ayude en el futuro desarrollo de la marca japonesa. Ahora, muchos están con la vista puesta en los test para ver las nuevas evoluciones que llegan desde Japón. Así afronta Rins el último GP del año.
¿Qué perspectivas de fin de semana? Joder, ¿así, tan seco? Me da un poco de preliminares, ¿no?. Bromeaba Rins en la primera pregunta, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino desde Montmeló.
¿Quién va a ganar el Mundial? Así para empezar. Sí. Jorge.
¿Por qué? Primero de todo, se lo merece. Ha hecho un cambio muy grande respecto al año pasado. El año pasado se le veía más nervioso, se le veía más… En momentos críticos cometía esos fallos. Y, la verdad, que se le ve mucho más sereno. Quizá la experiencia es un grado, la experiencia del año pasado. Está siendo muy rápido, tanto él como Pecco. Ya lo dije en Sepang, ya habéis visto dónde está el tercero y el cuarto. Pero yo creo que se lo merece Jorge.
Es interesante poder probar en este circuito, que ya estuvisteis en mayo. Es importante valorar y ver cómo de competitivos somos aquí. La principal cosa que cambiamos en Malasia fue la electrónica. Cambiando la gestión de la electrónica dimos ese paso hacia adelante que me permitía sentir más la moto, pilotar más como a mi me gusta, a mi estilo. Llegamos aquí a Barcelona con un clima totalmente diverso una pista más pequeña, más estrecha, el tiempo más frío. Vamos a ver cómo funciona la moto. Desde luego que tengo ganas de subirme el martes a la moto que traen con un motor, una pequeña evolución, componentes, chasis, basculante pero tengo muchas ganas de ver cómo somos capaces de reaccionar a la moto aquí y más habiendo corrido hace medio año aquí.
“Creo que van a venir progresiones”
El martes, no sé si se podrá ver, pero ya sabiendo que sois 4 en vez de 2 también cambia un poco la perspectiva, imagino. Cambia mucho la perspectiva, ¿no? Bueno, desde luego, al final ya se ha visto con el progreso, por ejemplo, que ha hecho, por no poner a Ducati, pero ya se ha visto el progreso que ha hecho Aprilia, con cuatro motos en pista, cómo han ido evolucionando, cómo han ido tirando hacia adelante. El hecho de tener a un equipo satélite que va a ser Factory al lado, con Miguel y Jack, va a ser muy bueno. El hecho de tener a Augusto también, como test rider, un piloto con mucha experiencia, un piloto en activo, va a ser muy bueno también. Así que creo que se van a venir progresiones.
¿Crees que el progreso de Aprilia ha sido por tener un equipo satélite? Yo creo que poco va a aportar el equipo satélite de Aprilia sobre el desarrollo de la moto. Bueno, pero al menos tienen más información. Es por no ponerte a Ducati, al final Ducati con 8 motos en pista, ya lo vimos, creo que fue en la sprint de Malasia, los 8 primeros ahí. Ese depende de la gestión.
Tú estuviste en un satélite Honda. Pero yo daba información a Honda. Y les di una victoria. Al final es información. Es información. Recogen datos, prueban cosas, electrónica, no. Si tú tienes un compañero que hace inglés, es más fácil para ti teclear. Por eso es lo mismo.
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