Alex Rins cuenta sus sensaciones tras la carrera de MotoGP en Sachsenring.
Dentro de la carrera de pura supervivencia que se vivió ayer en Sachsenring, Alex Rins pudo mantenerse en pista para cruzar línea de meta en décima posición. El piloto aragonés obviamente no se conforma, pues tuvo problemas inexplicables en la Yamaha que le hicieron terminar 14 segundos más tarde que el penúltimo en carrera. Es por eso que quiere poner todo patas arriba para buscar una explicación. Sus palabras nos las hacía llegar nuestro colaborador Manuel Pecino.
Mala carrera y por ende, reunión con el equipo. «Ni mi primer año cuando era un ‘rookie’ o cuando vuelves de una lesión, he sufrido tanto como he sufrido este fin de semana. Ha sido un ‘meeting’ muy largo. Igual que al que fue ayer. Yo, como piloto, no he podido ir más rápido. He quedado último a 14 segundos del penúltimo».
Sensaciones muy negativas. «Las tres primeras vueltas iba detrás de las dos Aprilia de Raúl y Ogura y más o menos podía defenderme con neumáticos nuevos, pero a medida que han empezado a bajar los neumáticos y que ellos han empezado a ir más rápido, me sentía inútil encima de la moto, sentía que no podía hacer nada más».
«Ni mi primer año cuando era un ‘rookie’ o cuando vuelves de una lesión, he sufrido tanto como he sufrido este fin de semana»
Rins no podía pilotar a gusto. «No podía coger velocidad en medio de la curva porque perdía el neumático trasero y no podía acelerar porque me quedaba en el sitio. Daba igual que acelerara agresivamente, daba igual que acelerara progresivamente, que levantara la moto muy rápido, que levantara la moto poco a poco o que la dejara plegada todo el rato».
Nadie comprende lo ocurrido en Sachsenring. «No logro entender y por parte de Yamaha, por lo que me han transmitido en el mitin ellos tampoco logran entender lo que nos ha pasado este fin de semana. Hemos tenido el mismo problema los tres días en condiciones de agua, en condiciones de seco, en condiciones de poco ‘grip’. Hay que ver las conclusiones que sacamos después de esta carrera, después de analizar todos los datos».
Rins quiere buscarle el sentido a todo lo que ha pasado. «Esto no acaba aquí, desde luego. Yo como piloto me niego a que acabe aquí porque es inexplicable. En breve tendremos un mitin que les he pedido por favor que miren bien, que miren el ángulo, la atracción, el control de atracción, todo, todo, todo lo que se pueda mirar para entender, porque es como dije el sábado, estamos en un momento de confusión, que ni yo ni ellos entienden».
No se hicieron cambios en la Yamaha para que ocurriera algo así. «La moto es la misma. La moto es la misma que en los anteriores circuitos y es la primera vez que nos pasa esto. He preguntado si, por ejemplo, es un tema relacionado igual que en Holanda. En Holanda tenemos la curva uno de derechas, que es uno, dos, tres, cuatro, después la diez, la once, la doce. Les he preguntado a ver si podía ser parecido a lo de Holanda los problemas, pero ya me han dicho rápido que no, es otro tipo de problema».
«No podía coger velocidad en medio de la curva porque perdía el neumático trasero»
Características negativas de la Yamaha en otros circuitos en comparación a Sachsenring. «En Holanda, Mugello, se calienta más la superficie dentro y fuera del neumático y aquí no se llega tanto a calentar. Entonces es algo nuevo que he sentido yo. Desde luego, Fabio, desde luego, Miller, por los comentarios que he escuchado, también les ha costado. Hoy ha sido el día con menos ‘grip’. Aun así, me metí en un segundo de vuelta».
Alex Rins seguirá trabajando en entender todo lo de Alemania. «No se me ha pasado el hecho de entrar a box, de tirar la toalla. No he dicho dudas, confusión, es sobre este Gran Premio. O sea, yo podría estar devastado ahora mismo de haber hecho último a 14 segundos del penúltimo. Podría estar por los suelos, pero es que tengo confianza en mí y sé que no se me ha olvidado ir en moto. Esto que ha pasado aquí es por algo y tenemos que entender el porqué. No es retiro la toalla, no soy así».
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