Alex Rins, que partía vigésimo, realizó una buena salida que le metió en un grupo numeroso. Quiso remontar, pero las sensaciones fueron muy extrañas con su Suzuki y con las gomas. Por ello, el español se quedó duodécimo.
De ganar la carrera hace un año a solo ser duodécimo. Ni el propio Alex Rins sabe explicar qué ha pasado este fin de semana para que el cambio sea tan extremo. No se ha encontrado en todo el Gran Premio de Aragón y, lo peor, es que no sabe explicar al cien por cien qué es lo que sucede. El sábado habló de problemas para hacer parar la moto y, este domingo, parece que los fallos que han movido hasta la gomas, teniendo falta de agarre en la parte trasera. Aún con eso, y sufriendo en una carrera muy larga, el de Suzuki pudo ser duodécimo, con una gran salida y remontando siete puestos para recoger los máximos puntos posibles.
Falta de grip con la goma trasera: “Creo que con el trasero no tenemos grip y empujamos con el tren delantero. Normalmente cuando vas detrás de alguien es difícil adelantar porque el neumático coge temperatura, pero esta vez ha pasado algo extraño, ha pasado al revés. Cuando estaba rodando solo era difícil ser constante”.
Michelin vuelve a dar problemas: “Una carrera súper dura, he hecho una buena salida. He podido tirar y recuperar algunas posiciones en la salida. Pero después me ha sido súper difícil de mantener ese ritmo constante. Estaba empujando, estaba tirando detrás de Pol Espargaró, le he adelantado. Normalmente cuando vas detrás de alguien se viene arriba la temperatura y la presión, pero esta vez ha sido al revés. Cuando me he puesto delante, he hecho dos o tres vueltas cometiendo muchísimos fallos. Es la primera vez que pasa esto”.
Sensaciones extrañas: “No sé si se debe a que el trasero blando estaba empujando demasiado al delantero o qué, pero cuando estaba solo delante me costaba muchísimo. Ha sido una mala carrera para nosotros. El año pasado hicimos doble podio pero este año nos ha costado muchísimo, todo el fin de semana”.
Mucha diferencia con la victoria del año pasado, con la misma moto: “No lo sé, sinceramente, no sé por qué hay tanta diferencia. Sí que es cierto que el ritmo que yo he hecho ha sido muy parecido al del año pasado, pero no lo suficiente como para tirar hacia adelante. Está claro que, parte de este duodécimo puesto, viene a darse también por salir el vigésimo. y el tener que empujar y adelantar a muchos pilotos. Pero se me ha hecho dura la carrera”.
Tren delantero: “Ha sido diferente. Ayer teníamos muchos problemas de rebote, de movimientos bruscos en el tren delantero. En cambio, los problemas de hoy en carrera han sido a máximo ángulo, justo antes de dejar el freno. Notaba cómo llevaba al límite la goma y tenía que aguantar en muchas curvas la moto con la rodilla”.
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