Saltar al contenido
MOTOSAN | MOTOGP, MOTOCICLISMO Y COMPETICIÓN. "Life is Racing"

Rivola analiza el mercado: «Los Márquez y Quartararo son los que mueven ficha, luego los demás»

31 Mar. 26 | 17:15
Foto: Aprilia Racing

El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, analiza el trabajo de sus equipos y sus pilotos, así como los últimos buenos resultados.

Durante el Gran Premio de las Américas, Massimo Rivola habló ante las cámaras de ‘Sky Sport’ y no dudó en dar detalles sobre el actual trabajo de la marca de Noale junto a sus equipos y pilotos en este temporada 2026 recientemente iniciada, hace poco más de un mes. El CEO de Aprilia Racing comenta lo que esperaba de sus motos, si se ha sorprendido con los últimos resultados, habla del mercado 2027 brevemente, compara pilotos, habla de sus pilotos y habla sobre el calendario de este año con varios parones de más de 3 semanas entre GP y GP.

Lo primero que comenta Rivola es si esperaba este 2026 lo máximo de sus motos y pilotos, esto contesta: “Por supuesto, además esto significa que la elección de los pilotos fue correcta y que la elección técnica hecha en Noale también era la correctas. Es parte de un proceso, no es algo que llegue por casualidad. Sabíamos que cada año estábamos creciendo y encontrando rendimiento, así que estamos orgullosos del trabajo realizado. Dicho esto, solo hemos corrido tres carreras, así que todavía es pronto. Sabemos que todavía no somos la referencia absoluta. Es cierto que Bezzecchi ganó, pero la referencia sigue siendo el Campeón del Mundo”.

¿Extraño estar Aprilia de los primeros?

Si le resulta extraño a Massimo estar por delante en la clasificación, esto expone el italiano: Creo que mirar la clasificación ahora es el mayor error que podemos cometer. Para ti es normal y también interesante hacerlo, pero tenemos que mantenernos lúcidos. En realidad, no creo que Aprilia ya pueda definirse como un outsider, porque en los últimos años, si nos miramos a nosotros mismos, somos la única fábrica que siempre ha crecido de verdad. Los demás ya tenían una gran ventaja y por lo tanto, en cierto modo, es más difícil para ellos mejorar. Pero que estábamos llegando ya se notaba desde hace tiempo”.

¿La sorpresa de Aprilia?

Que Aprilia esté superando a Ducati en algunas ocasiones puede ser una sorpresa. Rivola responde si para él ha sido o no una sorpresa: “Pues no, no por cómo nos miramos a nosotros mismos. El año pasado se dio un salto importante, con la llegada de Marco, con otros injertos y con un par de cosas que hemos puesto a punto juntos. Por eso no creo que podamos considerarnos una verdadera sorpresa. Por supuesto, no podemos saber con precisión qué trabajo hacen los demás en casa, pero si mejoramos más que ellos, entonces el resultado se convierte en este”.

TE INTERESA VER:
Pol Espargaró confirma que Acosta está en su plenitud: "Tiene un talento inhumano e increíble, pero..."

Toca hablar del mercado para 2027, si se están ‘moviendo las fichas’ demasiado pronto, esto opina el CEO de Aprilia: “Diría que todos nos hemos visto obligados a movernos demasiado pronto. Estoy de acuerdo en que es pronto, pero cuando sabes que hay cambios en camino y no hay nada que realmente regule este tipo de mercado, entonces son las piezas más fuertes las que lo mueven todo. Los diversos Márquez, Fabio Quartararo y los otros top riders son los que mueven primero las fichas, y luego en cascada se mueve todo lo demás. Tal vez fuimos los primeros en anunciar la renovación de Marco Bezzecchi, porque el año pasado comenzó una historia que, desde cierto punto de vista, también superó las expectativas. Teníamos muchas ganas de llevarla adelante y así lo hicimos”.

Rivola prefiere el título del piloto al de constructores

Cada año hay 2 grandes títulos en juego para las marcas, el de constructores y el que puede conseguir uno de sus pilotos, a cuál le da más importancia Massimo: “En el mundo de las cuatro ruedas, el título de constructores tiene un peso aún mayor. Pero lo que realmente permanece en la cabeza de la gente es el piloto, y el piloto asociado a la moto con la que ganó. Así que, si tuviera que elegir, ciertamente elegiría el campeonato mundial de pilotos en lugar del de constructores.

Entonces también es cierto que, si ganas con el piloto, es muy probable que también ganes el título de constructores por cómo funciona la puntuación. Pero después de tres carreras ya hablar de estas cosas es sinceramente un poco… Aunque es bueno hacerlo, porque significa que tienes una moto competitiva, pero de aquí a decir que haremos pues… Eso si, si no venimos a las carreras para ganar, ¿entonces qué venimos a hacer?. Por supuesto que quiero ganar”.

TE INTERESA VER:
Acosta supera el caos con Bezzecchi: "No es la mejor manera de empezar, pero las carreras son así"

El valor actual de Aprilia y el de sus pilotos

Sobre el valor actual que tienen las motos Aprilia, esto es lo que puntualiza Rivola: “No quiero ser arrogante, pero no estoy demasiado sorprendido, en el sentido de que los números decían que la moto era competitiva. Día tras día tengo que decir que la moto es rápida un poco por todas partes. Llegamos a Jerez donde muchos han probado. En este momento tengo ganas de decir que la Aprilia es la moto de referencia. De aquí a decir que somos los favoritos no, pero estamos delante ahora…”.

Y sobre sus pilotos, lo siguiente: “Creo que Jorge todavía tendrá un crecimiento y que Marco es el hombre del domingo, pero también tiene que convertirse en el del sábado y les asustará. Marco cuando comete un error el sábado reacciona como campeón. Jorge… no creo que sea solo un tema físico, todavía le falta ese destello de confianza para ser explosivo como puede hacer, creo que llegará pronto”.

La larga espera hasta Jerez, el problema de Ogura en Austin y las estrategias de Martín

Este 2026 en más de una ocasión hay un mes de parón, o 3 semanas, entre algunos GPs, como ahora de Austin a Jerez. Sobre esto el italiano destaca: “Normalmente, las pausas largas ayudan a los que persiguen en lugar de a los que están delante. Aquí hemos llegado en ‘apnea’, hemos estresado mucho a la empresa, Noale ha hecho un trabajo increíble y ver que se ha pagado así me hace muy feliz. Veo a Bezz muy decidido con un objetivo claro y a Jorge le hará bien un poco de recuperación, hoy estaba un poco cansado al final de la carrera, sobre todo del brazo”.

Para finalizar con sus declaraciones, Massimo Rivola explicó qué le pasó a la moto de Ai Ogura del TrackHouse: “Tuvo un problema relacionado con la protección del motor. Tenemos que entender, desde que tuvo el problema me lo he hecho, porque no sabíamos y le podría pasar lo mismo a los demás”. Y terminó hablando sobre Martín y sus estrategias en el Mundial, así concluyó: “Ambos son muy libres de correr hasta que las matemáticas condenen a uno u otro. Solo me interesa que entre ellos haya respeto y hay”.

TE INTERESA VER:
Enea Bastianini habla de su duelo con Márquez: "Mantenerme con él no fue nada sencillo"

¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!