Aprilia se afianza en la cima mientras el automovilismo entra en pausa.
La actual crisis en Oriente Medio ha obligado a toda la industria del automovilismo a detenerse temporalmente, generando un paréntesis inesperado en la temporada. En este contexto, Aprilia parece encontrar el momento ideal para consolidar su posición en la élite del motociclismo.
El CEO de la marca, Massimo Rivola, se mostró optimista, en una entrevista con La Gazzetta dello Sport, tras el desempeño de su equipo en Austin: «En Austin hicimos algo histórico, que pasará a la historia». Rivola destacó la combinación de talento italiano dentro de Aprilia, desde la propiedad de la marca hasta los pilotos, incluyendo la simbólica decoración con el León de San Marcos: «Me gusta mucho esta connotación italiana de nuestro éxito. La gente ve que Aprilia es propiedad de italianos, como la moto, que el piloto es italiano, que llevamos el León de San Marcos en nuestra decoración. Y también creo que damos una imagen agradable. Así que sí, es un gran momento…».
Lecciones de Austin
El Gran Premio de Austin no estuvo exento de dificultades. Rivola reconoció los contratiempos sufridos: «El fallo de Ai Ogura, con esa decoración americana, en Estados Unidos, fue una lástima. Y luego perdimos unos veinte puntos en los sprints. Cuando tu rival es Márquez, y sabes que no está en plena forma, no deberías darle ninguna ventaja, porque sabes que se recuperará».
Pese a estos obstáculos, Aprilia logró reforzar su posición frente a los demás fabricantes. Rivola valoró el desempeño de su equipo y la consistencia de sus pilotos: «Aprilia consolidó su superioridad sobre los demás fabricantes, en un circuito donde sabemos que Márquez tiene algo más que todos los demás. Así que fue genial».
Comparativa con Ducati y otros rivales
El ejecutivo italiano también abordó la posibilidad de mantenerse por delante de Ducati, destacando la diferencia entre los avances de 2024 y 2025: «Era una esperanza. Nos guiábamos por las cifras. En 2024, Ducati creó una moto excepcional, pero en 2025 no dieron un salto tan brillante. Sabíamos que si su tendencia para 2026 era similar a la del año anterior, tendríamos buenas esperanzas. Y hasta ahora, así ha sido, pero creo que debemos esperar a las carreras europeas. Jerez será muy interesante y reveladora».
Rivola subrayó que la atención no debe relajarse: «No podemos relajarnos: quienes se detienen, pierden». La comparación con KTM y Honda también será clave en las próximas pruebas.
El papel de los pilotos
El CEO elogió el talento de Marco Bezzecchi y Jorge Martín, señalando que la clave es la gestión de la actitud y la confianza de los pilotos. Sobre Martín, Rivola comentó: «Jorge todavía tiene un poco más de confianza en la clasificación, quizás ese último ápice de automatismo que necesitas para no pensar mientras pilotas».
La armonía del equipo también fue resaltada, destacando la importancia del trabajo colectivo sobre los logros individuales: «Prefiero el trabajo en equipo. Insisto mucho en esto, y Fabiano está de acuerdo conmigo. Siempre digo que todos deberían ser capaces de sacrificar un poco de su ego para ponerlo al servicio de los demás. Cuando eso sucede, la satisfacción de que alguien que trabaja contigo desarrolle una idea es aún mayor que cuando la tuviste tú mismo».
Decisiones estratégicas y visión de futuro
Rivola atribuye el éxito no solo a sus decisiones, sino también al compromiso de mantener el talento en Noale y al desempeño de los ciclistas: «Es cierto que al final pulso el botón rojo, pero no todo es mérito mío. Sin duda, también de Fabiano. Pero también de las decisiones que no tomamos, es decir, de los hombres que conseguimos mantener en Noale. Y luego, obviamente, de los pilotos, estoy muy orgulloso de ellos«.
En cuanto al futuro, Rivola mantiene un enfoque prudente y carrera a carrera: «No, porque no sería coherente con el enfoque carrera por carrera que acabo de mencionar. Salirse de la pista puede ser peligroso. Solo puedes acabar decepcionado». Sin embargo, reafirma la ambición de la marca: «No, por supuesto: estoy aquí, estamos aquí, para ganar. Pero ese no es el tema del momento. El tema ahora es Jerez».
Optimismo y pasión compartida
La filosofía de Rivola es clara: el entusiasmo no debe frenarse, sino gestionarse de manera efectiva, especialmente entre los pilotos. Destaca la importancia de compartir la pasión con el equipo: «Nunca se puede frenar el entusiasmo. Simplemente hay que gestionarlo. La clave es la comunicación, sobre todo con los pilotos: son ellos quienes pueden dejarse llevar por la emoción. Pero la pasión es positiva, y es maravilloso cuando se comparte».
El éxito de Aprilia en Austin y la preparación para los desafíos europeos muestran una marca sólida, centrada en la excelencia italiana, la estrategia colectiva y el desarrollo constante de sus pilotos. Con Rivola al timón, el equipo italiano apunta a mantener su impulso mientras el resto del mundo del automovilismo enfrenta un impasse inesperado.
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