La opinión del director de Motosan.es tras una emocionante y polémica Sprint Race de MotoGP en Tailandia.
Las primeras veces siempre tienen una emoción especial y es por eso que el primer madrugón del año para vivir el debut de la temporada 2026 ha merecido la pena. La Sprint no ha decepcionado y es que se salió totalmente de guión cuando el gran favorito para la victoria, Marco Bezzecchi, se caía en las primeras vueltas ante la presión de Marc Márquez.
Una vez que el italiano se quedaba fuera de pista, el futuro llegó al presente con el duelo que llevamos años vaticinando… ¡Al fin el primer Marc Márquez-Pedro Acosta por la victoria! Pese a que el #93 no tiene la Ducati ni su hombro al 100% y que el «Tiburón de Mazarrón» tiene una moto que sólo él es capaz de hacerla ir rápido, se han encontrado en pista con un mismo objetivo, ganar.
La carrera estaba siendo un espectáculo entre Márquez y Acosta, con adelantamientos muy emocionantes, pero entonces llegó la penúltima vuelta. Tras perder el liderato por un susto en la curva 5, Marc Márquez intenta recuperar la primera posición en la última curva. Se mete por dentro, gana la posición pero Acosta se sale del trazado.
Sorprendentemente le envían la sanción a Marc Márquez justo antes de llegar a la última curva, por lo que sólo tiene un instante para devolver la posición sin poder contestar o llevarse una sanción de 3 segundos por no cumplir con la decisión de Dirección de Carrera. Un final triste e inmerecido para el espectáculo que ambos pilotos españoles nos estaban dando.
En mi opinión aunque el adelantamiento de Marc Márquez a Pedro Acosta es duro, es un lance de carrera. En el ápice Marc estaba ya delante de Pedro y además el #93 no llega ni al piano, quedándose siempre dentro de la pista. Pedro, podría haber previsto ese adelantamiento y haberle hecho «el lazo» (contraatacando en la salida), como Marc Márquez le había hecho varias veces en carrera.
La nueva Dirección de Carrera, encabezado por Simon Crafar me ha decepcionado esta vez, al igual que a muchos aficionados si leemos las distintas opiniones en redes sociales. El año pasado sustituyeron a Freddie Spencer e hicieron un trabajo excelente, pero hoy se han equivocado. Hasta ahora sólo había entrado a influir en el resultado cuando había un caso muy claro, sin entrar en las acciones «grises» como la vivida hoy mientras se luchaba por la victoria.
¿Quieren que los pilotos no intenten adelantamientos y van a sancionar cualquier cosa? No están para eso, sino para velar por la seguridad de los protagonistas y sancionar cuando hay una acción sucia clara punible, no un lance de carrera mientras dos grandes pilotos nos emocionan mientras luchan por la victoria. ¿Recordáis como Bastianini empujó a Jorge Martín fuera de pista en Misano 2024 en la última vuelta e incluso se salió más allá del piano? Os dejo el vídeo por si os refresca la memoria, entonces no hubo sanción alguna y fue muchísimo peor que lo de hoy.
¡GOLPE AL MUNDIAL! 👊
Enea Bastianini conquista Misano tras un brutal duelo con un Jorge Martín que es aún MÁS LÍDER tras la caída de Pecco Bagnaia💥
🥇 Bastianini
🥈 Martín
🥉 Marc Márquezpic.twitter.com/NZMNIRz0v3— DAZN Bet España (@DAZNBetES) September 22, 2024
Lamentablemente así hemos empezado MotoGP 2026, con Dirección de Carrera decidiendo quien debía ganar la primera carrera y es una lástima porque Pedro Acosta llevaba mucho tiempo persiguiendo este triunfo y lo ha logrado de forma agridulce, sin haber podido vencer de verdad a Marc Márquez en pista. Esto además sienta un precedente que en cualquier adelantamiento que haya similar, que acabe con un piloto fuera del trazado, haya que sancionar. «¿Y si me adelantan al límite y me salgo fuera del trazado… queriendo?» No ha sido el caso hoy, pero hecha la ley, hecha la trampa.
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