Valentino Rossi volverá a enfrentarse a un nuevo desafío en el circuito de Motorland después de la carrera tan complicada que vivió en Silverstone.
Después de la carrera complicada en Silverstone, Valentino Rossi llega a Aragón un trazado que le deja buenos recuerdos. El italiano parece no estar viviendo una temporada nada fácil aunque espera poder dar un giro a la situación y despedirse de sus aficionados de la mejor manera posible. El año pasado Il Dottore no pudo correr en Motorland tras dar positivo en covid por lo que volverá a pisar el trazado aragonés dos años después de la última vez.
Los cambios en Yamaha
Nuevo equipo con Dovizioso. “Será un buen equipo conmigo y con Dovi, dos italianos con mucha experiencia. También tenemos una buena relación”.
Sobre si ha hablado con él. “No nos hemos visto todavía, pero tengo mucha curiosidad por ver cómo le irá con la Yamaha y qué dirá sobre la M1, que sin duda es muy diferente de la Ducati. Habría sido bonito volver a estar juntos el año que viene, pero me retiraré (risas)”.
La recuperación de Morbidelli. “Franco y Carlo (Casabianca, entrenador de atletismo de VR46)Están luchando contra el tiempo. Fue una operación muy seria y una rehabilitación dura. Vi sufrir mucho a Franco, pero ahora está mejor e intentará volver por Misano, espero que todo salga bien ”.
Las próximas citas
La carrera en Misano. “Una pista en particular, no es una de las mejores para mí y el año pasado no corrí allí porque tenía Covid. Intentaré tener buenas sensaciones, encontraremos condiciones diferentes a las del pasado porque parece que va a ser”. muy caliente ”.
Los problemas con los neumáticos. “La situación era más extraña para Pecco, porque estuvo rápido todo el fin de semana excepto en carrera. Mi problema es un poco peor, en los últimos años he sufrido mucho con los neumáticos, que son demasiado blandos para mí. En Silverstone necesitaba correr duro, pero hacía demasiado frío, no funcionaba y me vi obligado a elegir el medio. Estaba en problemas después de algunas vueltas, pero no le pedí nada a Michelin porque tenemos que encontrar una solución. Parece que a partir del año que viene los neumáticos van a cambiar un poco, pero lamentablemente será demasiado tarde para mí (risas) ”.
Seis carreras para el final. “Intentaré hasta el final para obtener buenos resultados. Aragón y Valencia son históricamente los más difíciles para mí, pero habrá dos en Misano donde suelo ir rápido. Luego Austin, que me gusta, y Portimao, donde he Ha sido bastante rápido este año. Todo esto en el papel, luego habrá que ver cuál será la realidad ”.
Aragón importante para Quartararo. “Será mucho, porque sobre el papel no es un circuito favorable para la Yamaha, solemos sufrir una caída de neumáticos. Ser competitivo aquí será muy importante para su campeonato ”.
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