Rubén Xaus daba su parecer sobre el GP de Aragón donde ganó Marc Márquez.
El ex piloto ha estado presente en la habitual tertulia de Duralavita donde se analiza cada Gran Premio. En este caso se habla de la cita en Motorland Aragón, donde Marc Márquez se marcó un doblete de victorias (Sprint y domingo), y es que hacía mucho tiempo que no subía al cajón más alto del podio. También hablan sobre Jorge Martín, es decir, los dos españoles que están arriba en la clasificación de MotoGP luchando por el título, como bien repasa Rubén Xaus.
“Quería apuntar que el único piloto que de aquí a una temporada su moto no va a cambiar nada, es la de Jorge Martín”, remarcó Xaus. “Creo que cada vez que se sube a esta moto la va a reconocer, porque para bien o para mal no va a ir ni mejor ni peor. Pero esto un piloto de MotoGP, sobre todo de fábrica que siempre tiene piezas nuevas para mejorar, hace que tu mentalidad cambie. Ves una pieza nueva y te desconcentra de tu objetivo que es ganar. Jorge va a tener una ventaja creada por la misma Ducati, por lo mismo que le ha invitado a irse”, comentaba.
“Si la moto es diferente cada día, puede ser que tengas que adaptarte a ella”
Prosiguiendo con las mejoras dentro de Ducati: “Pecco va a tener mejoras y Marc ya no tiene la GP23 que tenía su hermano. Alex Márquez hizo un carrerón con la GP23 y Marc creo que cada día va a tener mejor moto. Esto le puede ir bien en algunas carreras y en algunas también le fastidiará. Si la moto es diferente cada día, puede ser que tengas que adaptarte a ella”, confesó Rubén Xaus.
“Es un campeonato que no va a ganar uno porque haya sido el mejor, es porque los factores te han ayudado y los has leído perfectamente”, admitía el ex corredor. “En las cuatro primeras carreras dijimos todo que Jorge Martín era inestable, que fallaba, y ahora mismo es como si no estuviera en la carrera, no ves que haga nada fuera de lugar, pero está ahí”, analizaba sobre la actualidad del madrileño.
Xaus analiza a los tres punteros. “Marc y Jorge, el pilotaje más agresivo de levantar la moto antes, frenar más tarde, y aquí que había menos agarre, es encontrar más facilidad cuando Pecco siempre necesita más paso por curva, si la moto se mueve un poco más, sufre más… Te estás dejando décimas a todas horas. Vas para atrás”, añadió.
“Pecco que vio que podía leer esto en todo momento, podría haber trazado un metro más abierto”
“Para mí, Alex Márquez no tuvo culpa”, se mojó sobre la polémica con Bagnaia. “Alex se cuela en la frenada de delante, si te cuelas no entras, si entras te caes. Para entrar al cambio de dirección y colocarte en esa otra curva que es contraperaltada. Te metes y te abres automáticamente. ¿Él qué hizo? Salvar su podio, que es su lucha, que es el único podio que va a poder hacer este año de aquí a final de temporada. Él buscó la oportunidad de defender su posición y se tenía que abrir sí o sí”, se sinceró Xaus.
“Para mí, Pecco que vio que podía leer esto en todo momento, podría haber trazado un metro más abierto. Porque si ese Pecco es un Marc Márquez entra con el codo apoyándose en el carenado y mide la inclinación. Pecco entró como si no hubiese nadie. No digo que sea su culpa, tenía todo su derecho”, comparaba los estilos de pilotaje.
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