Kevin Schwantz participó en la charla dentro de ‘Gas It Out!’ en Youtube.
El ex piloto del campeonato de MotoGP contaba su punto de vista sobre varios pilotos históricos del Mundial. Kevin Schwantz conquistó el título de 500cc en el año 1993 a los mandos de una Suzuki del equipo Lucky Strike, que fue la moto que pilotó durante toda su trayectoria en la máxima cilindrada. Por eso también sigue vinculado a día de hoy al motociclismo, hablando de diversos pilotos que han marcado la historia del campeonato.
«Creo que todos sabemos que Rossi es capaz de pilotar cualquier moto», afirmó Schwantz. «Pilotó en 500cc, pilotó una 125cc durante una temporada y ganó un campeonato; pilotó una 250cc durante una temporada y ganó otro campeonato; pilotó en 500cc durante una temporada y volvió a ganar un campeonato. Y Márquez también parece capaz de pilotar cualquier moto».
«No se le puede quitar mérito a Marc Márquez»
Respecto a Marc, hace hincapié en sus últimos años vinculado a HRC. «Me refiero a la Honda con la que nadie podía hacer nada y él ganaba carreras y campeonatos. No se le puede quitar mérito a este chico. Eso está claro. Entiendo que hay cierta discrepancia sobre si se cuentan los campeonatos de 125cc, 250cc, Moto2 y Moto3. Así que solo son siete. Sean tantos como sean, son más que suficientes», comentaba Kevin.
La experiencia de Schwantz en rueda de prensa: «A quienes nos hicieron esa pregunta fue a Mick, a Wayne y a mí. Estábamos en Barcelona hace 10 o 15 años, y en la rueda de prensa dijeron: ‘Vale, todos los de la fila, ¿en qué posición acabaríais en este grupo de cinco?’. Y yo dije que no estaba seguro de en qué posición acabaría cada uno, y dije que Rossi sería quinto. Todos los demás en la mesa se quedaron como diciendo: ‘¿Por qué no se me ocurrió a mí esa respuesta?'», contaba Schwantz.
«Cuando Rossi se subió a la moto, era aún más rápido de lo que se podía ver»
«Estoy seguro de que empiezan mucho antes», habla del aprendizaje de los pilotos desde pequeños. «Me refiero a que ya conducen esas minimotos como Rossi. Fui a verlo. Llevábamos uno de mis cascos azul, rojo y blanco en el 80 y el 89. Lo vi correr en minimotos. Y, para mí, es difícil ver una carrera y darme cuenta de que alguien es dos veces más rápido en esa curva. No es algo que pueda percibir a simple vista. Pero el compañero de equipo de Rossi era visiblemente más rápido que todos los demás en la pista. Y luego, cuando Rossi se subió a la moto, era aún más rápido de lo que se podía ver», observó Schwantz.
La confianza y la química de los pilotos con los técnicos es una de las claves para el éxito. «Creo que todo se remonta al box y a los chicos del box en los que tenías tanta confianza, ya fuera Jeremy Burgess, Simon Tong al principio de mi carrera o Stuart Shinton. Cuando Stuart decía: ‘Oye, Kev’, yo le contaba lo que hacía la moto que no me gustaba, les daba todo el informe. Me iba. Cuando volvía, le decía que quería que me dijera qué haría esa moto o qué debería hacer ahora, en lugar de lo que hacía antes y que no me gustaba», dijo Kevin.
«Todo se remonta al box y a los chicos del box en los que tenías tanta confianza»
«¿En qué iba a cambiar para darme una idea de qué esperar? Y Stuart era realmente muy bueno explicándomelo. Me dijo: ‘Vale, no le hemos ajustado la altura de la suspensión, pero quizá hemos cambiado un poco el desplazamiento. Hemos puesto un poco más de muelle en la parte trasera o algo así’. Pero en lugar de que quiera salirse por el exterior de la pista, en la parte superior de la meta en Austria, va a querer mantener mejor su trazada», concluyó Schwantz.
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