El australiano repasa junto a Jorge Lorenzo los motivos de su retirada.
La retirada de Casey Stoner sigue siendo uno de los episodios más comentados de la historia reciente de MotoGP. El australiano decidió poner fin a su carrera en 2012 cuando apenas tenía 27 años, en un momento en el que todavía estaba entre los pilotos más competitivos del campeonato. Con el paso del tiempo, su decisión ha generado todo tipo de debates sobre lo que podría haber ocurrido si hubiera continuado compitiendo algunos años más.
El propio Stoner ha ido desgranando los motivos que le llevaron a tomar aquella decisión. En una conversación reciente con Jorge Lorenzo durante una cena del Salón de la Fama, el bicampeón del mundo volvió a explicar qué había detrás de su retirada. Y su reflexión apunta a algo mucho más profundo que el cansancio físico o la presión del campeonato.
La gran incógnita que dejó su retirada
El adiós prematuro de Stoner siempre ha alimentado el debate dentro del paddock. Su retirada llegó justo antes de que comenzara la era dominante de Marc Márquez en MotoGP. Por ello, muchos aficionados se quedaron con la sensación de haber perdido un duelo que podría haber marcado una época.
Stoner ya había demostrado su capacidad para ganar con diferentes motos y en contextos muy distintos. Sin embargo, cuando decidió poner punto final a su carrera lo hizo convencido de que había llegado el momento de priorizar otras cosas en su vida.
Durante años se especuló con que su decisión estaba relacionada con el desgaste físico. De hecho, en temporadas anteriores el australiano había tenido que ausentarse de algunas carreras. Pero el propio piloto ha aclarado que ese no fue el factor determinante.
Una decisión que no tuvo que ver con el miedo
En la conversación con Jorge Lorenzo, el mallorquín quiso profundizar en el momento final de la carrera de Stoner. «¿Así que tú estabas sufriendo más de que disfrutando en los últimos años?«, le preguntó Lorenzo.
La respuesta del australiano fue clara y directa. «No, no fue eso. Simplemente me gustaba pilotar. Así que quería disfrutar las sensaciones de controlar las derrapadas…» Lorenzo insistió con otra cuestión que también había circulado durante años en el paddock. «¿Pero había miedo de lesionarte?» Stoner lo descartó inmediatamente. «No, no. Nunca tuve problema con esto».
El papel de la electrónica en su decisión
El verdadero motivo, según explicó el propio piloto, estaba relacionado con la evolución tecnológica de las motos de MotoGP. En su opinión, el aumento del control electrónico había reducido las sensaciones que él buscaba encima de la moto. «Simplemente no disfrutaba esas motos. Era como ‘no estoy aquí para ser famoso ni para ser rico, solo estoy aquí para disfrutar con lo que hago’. Pero ya no tenía el control. Había la p… electrónica en todos lados y dije ‘ok, hasta aquí».
La conversación entre ambos también dejó otro aspecto interesante: la comparación entre sus estilos de pilotaje. Stoner y Lorenzo compartieron parrilla durante muchos años y protagonizaron varios duelos por el campeonato. Sin embargo, su forma de entender la velocidad era muy diferente.
El propio Lorenzo reconoció esa diferencia.
«Yo no era muy bueno en improvisación. Era más de ir mejorando y mejorando. Tu fuiste más intuitivo. Era totalmente el opuesto a ti. Yo tenía que ir de menos a más y tú ya ibas rápido lo más pronto posible». Stoner coincidió con ese análisis y destacó que, en realidad, no existe una única manera de alcanzar el éxito en MotoGP.
«Y los dos sistemas funcionan. Esto es la mejor parte de todo esto. Hay más de una manera de tener el trabajo hecho«. El australiano incluso admitió que había pilotos de los que podía aprender muchas cosas, pero que en el caso de Lorenzo ocurría algo distinto. «Podía aprender de muchos piloto y, en cambio, tú eras uno de los que no podía aprender casi nada, porque no podía hacer lo que hacías tú. Esa constancia».
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