Casey Stoner ha analizado en detalle la clave del increíble dominio de Marc Márquez durante la temporada 2025 de MotoGP.
Casey Stoner y Marc Márquez nunca coincidieron en pista. El australiano tomó la decisión de retirarse de la competición en el año 2012, con apenas 27 años. Unos meses después, aterrizaría en el Repsol Honda el recién llegado Marc Márquez, en sustitución del bicampeón de MotoGP. Aún así, Stoner ha seguido de cerca la carrera del de Cervera, incluyendo su largo período de recuperación tras la lesión en Jerez 2020 y su regreso a lo más alto con Ducati.
«No hay duda de su talento, su velocidad, no hay duda» contó el australiano en declaraciones a Crash.net. «Pero creo que muchos pilotos cayeron en la misma trampa. Hay muchos pilotos rápidos en este momento, pero no creo que haya muchos que utilicen toda su capacidad de pilotaje. Ahí es donde Marc les gana ahora».
El ex piloto asegura que, en estos años, Márquez ha pulido sus puntos débiles. «Marc tenía una gran debilidad en el pasado que creo que nadie notó y sobre la que sigo sin decir nada. Pero fue sorprendente que nadie fuera capaz de explotarla. Supongo, porque todos [lo veían] como el «jefe final» y, en lugar de averiguar qué tenían que hacer, qué tenían que mejorar en sí mismos, quizá cómo correr contra Marc, simplemente lo veían como un competidor increíblemente difícil», ha contado.
«Los rivales sólo ven a un Márquez de una sola velocidad»
El momento clave de la carrera de Marc Márquez sin duda fue su lesión en 2020 y su larga recuperación. En ese tiempo, el piloto incluso decidió dejar Honda para dar el salto a Ducati; donde volvió a convertirse en Campeón del Mundo seis años después. Un tiempo que, según Stoner, ha beneficiado al de Cervera. «Lo que ha conseguido durante estos últimos años que han sido difíciles para él, es simplemente desarrollar otro nivel de fuerza, inteligencia y paciencia».
«Es aparentemente lo que creo que les falta a todos los que compiten con él ahora. Nadie parece entender lo que hace en las carreras para conservar los neumáticos y todo ese tipo de cosas. Solo ven a un Marc de una sola velocidad, que juega una carta diferente cada semana. Pero un tema muy común que vi a lo largo de [2025], y que nadie captó lo suficiente, fue lo paciente que era con los neumáticos», aseguraba.
«Es un poco como la Fórmula 1. Los mejores pilotos del momento, en particular Max [Verstappen], cuando montan los neumáticos nuevos después de una parada en boxes, dan varias vueltas antes de empezar a acelerar, lo que les da entre 10 y 15 vueltas extra hacia el final de la tanda, con mucho más ritmo después de cuidar los neumáticos y llevarlos poco a poco, con suavidad. Creo que Marc se ha dado cuenta de lo que hay que hacer con estos neumáticos y es muy paciente con ellos», explicaba.
«Ahora Márquez escucha lo suficiente a la moto y a los neumáticos»
Además, el estilo de pilotaje de Márquez es más similar al de Stoner en cuestiones de electrónica. «Otra cosa en la que creo que es muy bueno es que, mientras todos los demás dependen de la electrónica, y la electrónica solo reacciona a una reacción. Así, cuando la moto empieza a resbalar o derrapar, la electrónica toma más el control. Marc, básicamente, evita que la electrónica intervenga y conserva los neumáticos lo máximo posible para que, cuando la electrónica toma el control, no tenga que lidiar con un resbalón increíblemente rápido, sino que sea mucho más lento y predecible. Y puede hacer que esos neumáticos duren mucho más, hasta el punto de que, cuando la electrónica toma el control, cuando el nivel de agarre disminuye, su nivel de agarre es mucho mayor porque ha sido muy cuidadoso con ellos al principio. Lo he visto carrera tras carrera», aseguraba.
En resumen: «Creo que ahora escucha lo suficiente a la moto y a los neumáticos como para saber qué parte de la carrera está ganada, y si ves todas las [carreras] recientes, especialmente la segunda parte del año, siempre era al final de la carrera cuando se mostraba increíblemente fuerte, porque había sido muy cuidadoso con los neumáticos en las primeras etapas. Creo que la gente no se dio cuenta de eso lo suficiente», finalizaba.
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