Tardozzi explica la falta de resultados de Ducati, dejando claro que Márquez no está recuperado del todo.
Aprilia es sin duda la mayor sorpresa en esta temporada, ya que Marco Bezzecchi lleva ganadas tres carreras de las tres disputadas, dos de ellas (en Brasil y EEUU) con un doblete de Noale junto a Jorge Martín. Esto es algo que parecía impensable el año pasado o los anteriores, ya que las Ducati eran muy superiores a las demás motos y no tenían rival. Sin embergo, esto no es todo, ya que se suma que el nueve veces campeón del mundo Marc Márquez, tampoco se encuentra en su mejor forma desde el inicio de campeonato. Es por eso que Davide Tardozzi, el jefe del Ducati Lenovo ha hecho unas declaraciones a Sky Italia donde ha explicado el momento de la fábrica y el porque de la falta de resultados, después de un año tan exhuberante como la temporada pasada.
Sin duda, el comieno de Ducati no ha sido el esperado, ya que ni ellos mismos ni los aficionados se podían esperar que las motos de Massimo Rivola hicieran el ‘Sorpasso’ a las de Borgo Panigale. Sin embargo a esto se le suma la confusa situación de Marc Márquez, quinto en el GP de las Américas, que Tardozzi explica: «En mi opinión, Marc no está aún al 100%. Cuando adelantó a Raúl Fernández y alcanzó a Pecco y Bastianini, ganó ocho décimas en cicno o seis vueltas. Esto significa que, cuando está en forma, es capaz de meterse por delante, pero Márquez es Márquez«.
Y es que Tardozzi ha incicdido en que el accidente del año pasado en Indonesia, que le tuvo apartado en las carreras restantes del mundial, aún le pesa mucho. Sin embargo, el técnico italiano tampoco ha querido entrar en detalles: «Si me pides un porcentaje… es como tirar los dados. No puedo decirlo, pero estoy seguro de que no es correcto. Desafortunadamente, lo que pasó en Indonesia todavía tiene consequencias, aún no está bien«.
Tardozzi afirma el paso atrás de Ducati en este 2026
A pesar de todo, el problema no es solo Márquez, que fue captado por unas imágenes en el paddock moviendo continuamente el hombro antes de subirse a la moto, sinó que los demás pilotos también han mostrado claras limitaciones: «Di Giannantonio y Bagnaia dijeron claramente que no podían controlar el neumático trasero. Dependían demasiado de él, el desgaste era excesivo, especialmente en el lado derecho, y llegó un punto en que ya no pudieron seguir peleando«. Esta es una señal técnica evidente, que muestra como la Ducati ya no es tan efectiva como en el pasado.
Aunque, indudablemente, la comparación con Aprilia es díficil de obviar, un paso atrás respecto a las motos de Noale que Tardozzi reconoce sin tapujos: «Aprilia ha mejorado muchísimo, si comparamos los datos del año pasado con los de este año, han ganado siete u ocho décimas, nosotros solo una o dos. Es una mejora impresionante, tienen pilotos fuertes, como nosotros, pero tenemos que darnos prisa«. «Esperamos algo de los ingenieros, estoy seguro de que Gigi es el primero en estar descontento con esta situación. Tenemos que trabajar en ello y esperamos poder traer algo de vuelta a Jerez«, ha afirmado Davide con un mensaje claro a la fábrica.
Sin embargo, Tardozzi no quiere darlo todo por finiquitado, ya que solo se han disputado tres carreras: «Aún quedan 19 carreras, nada está perdido, aunque ahora parezca que vamos por detrás. Aprilia ha dado un gran salto adelante, enhorabuena, pero tenemos la oportunidad de remontar en el campeonato«. Es un hecho que Tardozzi considera que la clasificación no refleja bien el valor de Ducati: «Esa no es nuestra esencia, es cierto que ya no somos la moto dominante de los últimos años, pero tampoco somos la que ves hoy en clasificación. Ha habido episiodios desafortunados, como en Tailandia, donde Marc habría subido al podio de no ser por el problema con el neumático trasero. Debemos ser más cuidadosos en nuestra gestión y comprender mejor las necesidades de los pilotos, ha habido situaciones que no los han puesto en las mejores condiciones«.
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