El equipo de Valentino Rossi de MotoGP para 2022, Aramco Racing Team VR46, continúa cogiendo forma. La mano derecha del italiano, Alberto Tebaldi, habla sobre el origen del proyecto y algunos datos del equipo.
Hace varias semanas se hizo oficial lo que muchos ya esperábamos, y es el equipo de Valentino Rossi en la parrilla de MotoGP a partir de 2022. Un acuerdo que por el momento va para largo, y se extenderá hasta cinco años. El compromiso se llevó a cabo por todo lo alto, uniendo fuerzas con la empresa Tanal Entertainment Sport & Media. Además, con Aramco como patrocinador principal del proyecto: «Aramco Racing Team VR46». Hasta ahora, no se conocen muchos más datos y todavía estamos a la espera de saber con qué marca correrá el equipo.
Aun así, desde la estructura de Valentino están intentando que las piezas vayan encajando hasta tenerlo todo en su sitio. No olvidan la Academia VR46, uno de los cimientos del proyecto. Alberto Tebaldi, el CEO de VR46, ha hablado en una entrevista con GPOne sobre el nuevo equipo que traen entre manos y que al fin embarcará de forma completa en la categoría reina. Este 2021, el VR46 ya dio el salto a MotoGP con Luca Marini, pero ahora toca el paso definitivo.
La idea inicial quedó reflejada en Moto3, luego Moto2… y en mente todavía quedaba lejos MotoGP. Ahora es un nuevo hecho que afrontar. «Sabemos que es un compromiso diferente, necesitamos estructurarnos. Pero la idea empieza a coger forma y estamos intentando entender cómo hacerlo hablando con antiguos socios como Sky y Monster. Al mismo tiempo hace dos años conocí al arquitecto Marco Bernardini, persona de confianza del príncipe saudí para proyectos relacionados con Saudi Vision 2030. Empezamos a meditar la posibilidad de crear un parque temático de VR46 como el de Ferrari en Abu Dhabi. Hablamos de sinergias, hasta que pensamos que sería ideal compartir este compromiso también a nivel deportivo».
Y esa misma idea quedó en continuo seguimiento, que llevó a concretar los patrocinios y poner en marcha una larga y complicada colaboración. Desde el medio italiano le preguntaron a Tebaldi sobre la posibilidad de un «Aramco Racing Team VR46» de exclusividad para los pilotos de la Academia, pero lo declinan. Para la elección de los pilotos también tendrá influencia la marca con la que decidan correr el Mundial.
«No es necesariamente el caso. Esperamos que nuestros pilotos tengan tal nivel para entrar, de lo contrario estará abierto a todos. Mucho dependerá también de la moto que elijamos. Sabemos que incluso el fabricante puede tener sus necesidades en lo que respecta a los pilotos. Funcionará de manera similar a otros equipos satélites con, por supuesto, un ojo puesto en nuestros pilotos en los que estamos invirtiendo mucho».
Pero todavía se desconoce el fabricante, aunque señalan que se sabrá pronto. «Queremos ponernos manos a la obra. Habrá mucho por hacer. Espero que para el GP de Le Mans, Mugello a más tardar, podamos hacer el anuncio. Solo puedo decir sobre ello que estoy convencido de que Aprilia tiene una moto competitiva, han hecho un gran trabajo y no estoy seguro de que Suzuki tenga dos motos más. Lo que nos guiará en la elección será el tipo de soporte que nos pueda ofrecer el fabricante».
Mientras el proyecto avanza, Valentino Rossi afronta una complicada temporada en MotoGP con el Petronas Yamaha. Hasta el momento, los resultados no terminan de llegar, aunque las buenas noticias entran por este nuevo camino. «Vale siempre lo ha vivido de otra manera. Es piloto de Yamaha. Va por su camino y el equipo también. El plan para entrar en MotoGP ya estaba. Y él está contento porque vivimos para esto, y es maravilloso poder competir en MotoGP. Será difícil, pero intentaremos hacerlo lo mejor que podamos. Empezaremos tranquilos como en la Academia».
¿Ya te SUSCRIBISTE GRATIS a Motosan.es en la campana? Pues ahora deja TU OPINIÓN debajo en los comentarios
