Los equipos de MotoGP están viviendo su particular pretemporada, que ahora están discutiendo con Dorna la extensión de cinco años de un nuevo acuerdo hasta 2026. En los últimos días el equipo de Fausto Gresini ha confirmado la renovación y también el Tech3
En la parrilla de MotoGP no solo hay baile de pilotos, sino también de equipos. Después de una larga historia con Yamaha, el equipo francés, Tech3, se unió a KTM el año pasado. Una colaboración que ya ha dado sus frutos, gracias a las dos victorias de Miguel Oliveira esta temporada. Por esta razón Hervé Poncharal, dueño del equipo, continuará con el fabricante austriaco en el futuro.
“El sábado por la noche, en una cena en Portugal, estaba sentado junto a Stefan Pierer y me dijo: tenemos que preparar el nuevo contrato para MotoGP y le dije que sí. Luego me preguntó qué pensaba de un contrato a largo plazo. Le dije: No me importa, cinco años serían fantásticos. Luego se volvió hacia Pit Beirer y dijo: ¿has oído eso? Hagamos un contrato de cinco años“, ha dicho Poncharal en un entrevista exclusiva con SPEEDWEEK.com.
“He encontrado una familia con KTM”
“Finalmente he encontrado una familia con KTM. Y nadie quiere dejar a su familia cuando se siente feliz en compañía de sus familiares. Y ese es mi caso. El jefe de la empresa KTM, Stefan Pierer, estaba parado medio metro detrás de mí en Portimão cuando Miguel Oliveira cruzó la línea de meta como ganador. Me abrazó y tenía lágrimas en los ojos“.
El acuerdo será discutido y formalizado en los próximos meses. La certeza es que el Tech3 permanecerá en MotoGP con KTM. “Me sorprendió, positivamente, cuando lo escuché. Obviamente todavía queda el contrato por negociar pero el compromiso verbal es suficiente para mí. Cuando Stefan Pierer me dice que lo haremos, entonces sé que sucederá. Un contrato de 5 años sería maravilloso para mí porque me gustaría terminar mi carrera con KTM. He buscado una pareja como esta toda mi vida y no quiero perder esta oportunidad“.
Hervé Poncharal ha actuado como Presidente de la asociación de equipos de la IRTA durante más de 15 años, donde ha estado en la mesa de negociaciones detallando las cuestiones financieras de los nuevos contratos. “Carmelo Ezpeleta, Carlos Ezpeleta, el CEO de la IRTA, Mike Trimby , y yo hicimos un gran esfuerzo para ofrecer a los equipos de MotoGP una propuesta muy interesante para los próximos cinco años“.
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