El piloto de Ducati impone el ritmo en Aragón, mientras González se adapta a MotoGP.
La jornada matutina del test oficial de MotoGP en Motorland Aragón ha comenzado con una intensa actividad en pista, marcada por la presencia de pilotos consagrados y la esperada llegada de una nueva promesa: Manuel González, actual líder del Campeonato Mundial de Moto2, quien debuta en la categoría reina sustituyendo a Ai Ogura en el box de Trackhouse Racing.
Manuel González, la novedad en el box de Trackhouse Racing
Manuel González salía a pista por primera vez con una MotoGP, un paso crucial en su carrera. En su estreno, el piloto español se ubicó en la 14.ª posición tras sus primeras vueltas, con un tiempo competitivo para un debutante, y completó un total de 9 vueltas antes de una caída sin consecuencias graves en la curva 2. Su actuación matutina mostró valentía y ganas de aprender, aunque el desafío de adaptarse a la categoría reina es mayúsculo.
Marc Márquez mantiene el dominio en Aragón
El ganador del Gran Premio de Aragón del domingo, Marc Márquez, ha dejado claro que mantiene un ritmo demoledor. Tras una breve espera, el piloto del Ducati Lenovo Team se hizo con la cabeza de la tabla de tiempos a media hora de empezar, marcando un impresionante 1:46.771, mejorando progresivamente hasta cerrar la mañana con un tiempo de 1:46.549, siendo el único piloto capaz de rodar en la zona de 1:45. Este dominio es una extensión de la racha invicta del fin de semana, consolidando a Márquez como referencia absoluta en Motorland y poniendo presión a sus rivales.
La pelea en la zona media: Ducati, KTM y Yamaha
Pecco Bagnaia arrancó fuerte con un 1:48.133, siendo líder inicial y buscando confirmar las mejoras en la frenada con discos más grandes en su Ducati. Sin embargo, a lo largo de la mañana, perdió terreno ante el empuje de pilotos como Marco Bezzecchi, que se acercó a 0,225 segundos de Márquez tras 12 vueltas, y Brad Binder, quien junto a Bagnaia quedó a unos 0,6 segundos del líder.
En el box de KTM, Pedro Acosta protagonizó una destacada actuación, ascendiendo al segundo puesto provisional y dejando claro que el proyecto de la marca naranja está en plena evolución, mientras Pol Espargaró se unió a las pruebas con una moto completamente negra para ensayar nuevas piezas aerodinámicas.
Por parte de Yamaha, la mañana fue más complicada. Alex Rins y Fabio Quartararo, ambos en proceso de ajustes, se ubicaron en la parte media-baja de la tabla (20.º y 14.º respectivamente). Rins está probando dos basculantes diferentes y aerodinámica anterior para encontrar el mejor equilibrio, mientras Quartararo se esfuerza por mejorar el agarre trasero en un día crítico para el equipo.
Innovaciones y ajustes técnicos en la jornada
El test también ha servido para observar novedades técnicas. Marc Márquez utiliza un paquete aerodinámico actualizado, visto por primera vez en pretemporada, mientras que KTM apuesta por nuevas piezas como el carenado lateral actualizado en Brad Binder y la aerodinámica trasera «stegosaurus» en Binder y Acosta.
Joan Mir, por su parte, prueba un basculante de fibra de carbono similar al usado por Aleix Espargaró en Jerez, buscando optimizar la rigidez y rendimiento de su Honda HRC Castrol.
Incidencias y evolución de la sesión
La sesión matinal tuvo dos caídas destacadas: Manuel González y Pedro Acosta, ambos sin consecuencias graves, pero recordando la exigencia del trazado y la necesidad de adaptación a las motos de la categoría reina.
La sesión matinal concluyó con Marc Márquez como el piloto más rápido, registrando un tiempo de 1:45.749. Maverick Viñales se colocó segundo en los minutos finales, demostrando un ritmo impresionante, mientras que Franco Morbidelli cerró el podio provisional, aunque pasó la mayor parte de la sesión en boxes preparándose para la tanda de la tarde.
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