Ha llegado el día del ansiado test de Misano donde las marcas traerán novedades a sus pilotos.
A principio del día se abría pista a las 9:00 en Misano, por lo que desde esa hora los pilotos tenían disponible el circuito de Misano para rodar. Sin embargo, sólo fueron cuatro los pilotos que salían a pista en las dos primeras horas: Binder, Acosta, Raúl Fernández y Augusto Fernández (3 KTM y 1 Aprilia). Entorno a las 11:00 de la mañana se iban animando a salir más, hasta 15 pilotos en los que se incluía a Dani Pedrosa, Lorenzo Savadori y Stefan Bradl que están en el test para apoyar y trabajar con sus respectivas marcas mano a mano.
Poco a poco fueron saliendo el resto de pilotos que permanecían en box hasta prácticamente el mediodía, entre ellos estaban los de arriba del campeonato. Los que todavía no cogieron pista entorno a las 12:00 (hora española peninsular y local en Misano) eran Jack Miller y Fabio Di Giannantonio. Para entonces Pedro Acosta seguía comandando el grupo con un 1:31.369, aunque los tiempos en los test no son tan orientativos como por ejemplo en los entrenamientos de un Gran Premio.
Los dos pilotos de Pramac estaban segundo y tercero respectivamente, siendo Martín el último. Ya se notaba que los hombres de arriba de la clasificación del campeonato hacían acto de presencia, pues Pecco Bagnaia y también los hermanos Márquez se metían en el TOP 6. La actividad se reducía pasadas las 12:00, cuando la mayoría de corredores de MotoGP entraba a sus boxes para trabajar ahí también con el equipo y dar el valioso ‘feedback’ a los ingenieros.
Caídas antes de terminar la primera sesión
De cara a las 12:45 estaba previsto el final de una primera sesión de test en Misano. En ese momento todos los pilotos debían regresar a su box para descansar hasta las 14:35 que se abra de nuevo pit lane y finalizando la jornada a las 18:00. Acosta montaba en su KTM algunas novedades, concretamente en el colín con una pieza de carbono. Parece ser que tanto el murciano como Binder estaban usando una evolución que usó Pol Espargaró en Austria, por lo que quizás den un paso en este test los de la firma europea.
Maverick Viñales sufría una caída en la curva 13, afortunadamente sin ninguna consecuencia física, volviendo al box con normalidad y por su propio pie. Curiosamente, Raúl Fernández salía a pista con sensores encima del mono en los brazos y las piernas. Pedro Acosta también se iba al suelo, aunque en la curva 3 sin consecuencias. Antes del parón de mediodía, los pilotos de la categoría reina aprovechaban para rodar más en Misano. Alex Márquez se unía a los corredores que se cayeron, en su caso fue en la curva 1. Honda, por su parte, aprovechaba para sacar un nuevo carenado que sus pilotos probarían hoy.
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