La situación de Tito Rabat está comprometida en cuanto a la continuación de su contrato con el Reale Avintia de cara a 2021.
Hace varios días se hablaba de Luca Marini subiendo a MotoGP de la mano del Reale Avintia, pero el problema es que el fin de semana pasado ya confirmaron a Enea Bastianini. Esto pone en compromiso la relación de Tito Rabat con el equipo que cada vez tiene más confianza por parte de Ducati, y el piloto español tiene ahora diversas opciones entre las que escoger para 2021. Una de ellas es seguir, otra quizás podría ser correr en WorldSBK o incluso colgar el mono cuando acabe la temporada actual.
Son muchos los rumores que corren ahora mismo entre el mercado de MotoGP, pero Rabat tiene claro que se está hablando antes de tiempo y hay que esperar para saber qué pasará al final. “Me están enterrando antes de que me muera, pero nunca se sabe. Cada día cambian las cosas, un día estas delante y al otro estás el último, esto va como va. Yo estoy muy centrado en acabar las ocho carreras que faltan y solo pienso en eso. Al final, a mí me gusta correr en moto y por eso estoy aquí”, se sinceró el barcelonés como acostumbra siempre que habla con la prensa, como recoge Motorsport.
“Me están enterrando antes de que me muera»
“Si ves los resultados de las carreras no hay nada bueno que contar, pero el trabajo del día a día es otra cosa», contó Tito Rabat refiriéndose a sus resultados de este 2020, pues no están siendo del todo positivos y por eso se podría plantear retirarse. «Al final piensas: ‘No lo hago tan bien para quedarme ni tan mal como para irme. ¿Me lo paso bien?. Sí. ¿Sufro?, también’. Al final lo pones en una balanza y creo que lo puedo hacer bien. ¿Un poquito de ayuda de Ducati para hacerlo mejor…? también iría bien», dejó caer ese detalle que podría tener la firma italiana ya que ayudan a Johann Zarco, su actual compañero de equipo.
Hablando de Ducati, Rabat menciona a uno de los pesos pesados dentro de la fábrica. “Ha dicho Paolo [Ciabatti] que la decisión es mía. ¿Cuándo decidiré?, no quiero hablar en caliente, las cosas a veces no son lo que parecen. Sobre la marcha decidiremos”, desveló las palabras que le han dicho por parte de la marca transalpina a día de hoy. “Cada vez lo que veo más claro es que necesito apoyo, doy la talla y tengo nivel para ir medio segundo más rápido, eso seguro. Pero necesito un poco de ayuda. Cuando estaba en Honda, era el único piloto que no tenía contrato con la marca. Ahora, en Ducati, soy el único piloto que no tengo contrato con la fábrica. Una oportunidad en cinco años, ¿no? No creo que pida mucho, sólo un poco de apoyo”.
«No estoy aquí con ánimo de lucro, solo quiero ser el mejor»
Sin embargo, no sólo está esperando que le echen una mano en MotoGP, sino que podría poner rumbo a SBK. “Es otra opción, pero al final vamos a ver qué se puede hacer aquí en MotoGP. Si esperamos mucho tiempo y al final está ya todo cogido aquí y en Superbikes, pues me voy a vivir a Andorra, que estoy súper bien, entrenando con mis colegas, mejorando y esperando una oportunidad. Estoy aquí porque me gusta y quiero mejorar. No estoy aquí con ánimo de lucro, solo quiero ser el mejor. Si alguien me da la oportunidad, trataré de aprovecharla. Si no me la dan, hay más cosas en la vida. Pero que me quiero quedar en MotoGP es algo que está claro”.
Opinando del movimiento que podría hacerse con Marini, Tito Rabat no quiere pensar demasiado en este tema. “No lo sé, MotoGP es muy mediático. No quiero ver fantasmas porque no voy a sacar nada bueno de todo esto, no miro ni el Instagram. Quiero centrarme en lo mío, y si me bajan de la moto porque así lo creen, pues perfecto. Tampoco quiero estar donde no me quieran. Lo que se ve y la realidad son muy diferentes, es mi verdad, todo depende del punto de vista. Pero tan mal encima de la moto no lo hago”, añadía el actual piloto del Reale Avintia en la clase reina.
Por último, confirmó que Johann Zarco le parece un gran corredor. «No creo que sea la presión, porque llegado a este punto, creo que me sé autogestionar bastante bien. Del tema frustración, nerviosismo, pues es lo que hay. Es un piloto muy bueno, pero al mismo tiempo no soy tonto, también veo cosas. Desde mi punto de vista, es un piloto que es muy bueno, va más rápido y ya está. Intento sacar lo positivo de todo, hasta de lo negativo». Esto es lo que comentó de su compañero de equipo francés en una entrevista con Marca.
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