Yamaha confirma que las máquinas YZR-M1 estarán propulsadas por el motor V4 a partir de la temporada 2026 de MotoGP.
Esta decisión está en línea con las intenciones de transición expresadas anteriormente por Yamaha, lo que subraya la continuidad y la transparencia de la estrategia de desarrollo de motores de Yamaha.
El motor de cuatro cilindros en línea ha sido una piedra angular de la identidad deportiva de Yamaha durante décadas, impulsando a pilotos legendarios como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Fabio Quartararo. Su combinación única de agilidad y entrega de potencia suave ha dado lugar a innumerables éxitos: incluyendo la carrera de hoy en Valencia, el motor de cuatro cilindros en línea ha competido en 429 Grandes Premios, ha ganado 125 carreras, ha subido a más de 350 podios y ha ayudado a Yamaha a conseguir 8 títulos de pilotos, 7 títulos de equipos, 5 títulos de fabricantes y 5 triples coronas de MotoGP.
Sin embargo, a medida que MotoGP evoluciona, Yamaha acepta el reto de adaptarse a las nuevas exigencias técnicas sin perder su ADN. El paso al V4 marca un hito importante en la búsqueda de rendimiento e innovación de Yamaha. Se espera que la nueva configuración ofrezca una mejor aceleración, un mejor manejo en la frenada y una mayor adaptabilidad a los últimos requisitos en materia de neumáticos y aerodinámica. El rápido proceso de desarrollo a lo largo de la temporada 2025 refleja el compromiso de Yamaha de estar a la vanguardia de la tecnología de MotoGP, al tiempo que honra su legado.
El Gran Premio de la Comunidad Valenciana de hoy marca la última carrera y el capítulo final del emblemático motor de cuatro cilindros en línea de Yamaha en MotoGP. Al entrar en una nueva era, todos los pilotos de Yamaha MotoGP de 2026 correrán con el motor V4 durante la prueba del martes en Valencia, lo que supone el comienzo de una nueva y emocionante etapa para Yamaha y sus aficionados en todo el mundo.
Directores al habla sobre las novedades del proyecto
Takahiro Sumi, director general de la División de Desarrollo de Deportes de Motor. «El motor de cuatro cilindros en línea ha sido el núcleo de la filosofía de Yamaha durante décadas. Nos ha proporcionado victorias inolvidables y ha forjado nuestra reputación de precisión y control. Estamos orgullosos de lo que este motor ha logrado y de los pilotos que han hecho historia con él, ya que todos juntos han dado forma a nuestro legado en las carreras. Sin embargo, MotoGP está en constante evolución y debemos evolucionar con él. El V4 representa un nuevo capítulo para Yamaha, uno que combina nuestro «espíritu de desafío» con nuestro ADN de competición y las soluciones técnicas necesarias para luchar en lo más alto».
Massimo Bartolini, director técnico de Yamaha Factory Racing. «La decisión de adoptar un motor V4 no se tomó a la ligera. Como se puede imaginar, el proceso de desarrollo fue muy extenso. Analizamos todos los aspectos del rendimiento, desde la aceleración hasta el comportamiento en las curvas, y llegamos a la conclusión de que esta configuración ofrece las diferencias que esperábamos, por lo que tendremos el potencial de traducirlas en ventajas».
«Los ‘wild cards’ de 2025 confirmaron nuestras expectativas: el V4, aunque todavía se encuentra en los inicios de su desarrollo, nos ofrece lo que necesitamos para dar un paso más y volver a competir al más alto nivel. El cambio del cuatro cilindros en línea al V4 supone un gran avance para Yamaha, y estamos deseando seguir perfeccionando el paquete de cara a 2026 y a lo largo de la temporada para aprovechar todo su potencial. El cambio a una configuración V4 es igualmente estratégico, ya que nos permite posicionarnos para la normativa técnica de 2027, cuando esta disposición del motor ofrecerá una ventaja en términos de diseño de la moto y desarrollo aerodinámico».
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