La cuenta oficial de MotoGP publica un vídeo inédito del ‘Thanks Day’ de Honda.
El piloto español Marc Márquez se reunió con diferentes pilotos de la Fórmula 1 para explicar el funcionamiento de su Honda. En este caso, los que recibieron la «masterclass» fueron Marx Verstappen, Pierre Gasly y Checho Pérez.
«Es una gran bestia» se impresiona Gasly al subir a la MotoGP de Marc. El piloto catalán enseña a los pilotos de F1 cómo subir y cómo colocarse en una MotoGP: «En la recta tienes que meterte dentro y apoyar el casco (sobre el depósito) y los codos tienen que ir aquí (hacia dentro). El culo va hacia atrás» explica Márquez.
«Es muy incómoda» responde Checo Pérez mientras probaba la posición que el piloto de Honda le ha dicho. Después de encontrarse en esa posición, al piloto mexicano le surgió la duda: «¿Y cómo ves?«, mientras Marc responde que ve un poco y sólo por arriba. También podemos ver al doble campeón del mundo de F1 probarse arriba de la MotoGP: «Subir al coche es más difícil que a la moto« bromea Marc con Max.
Los pilotos de la F1 aprovechan para solventar sus dudas acerca de la moto
Pero a los pilotos de Fórmula 1 no solo les interesa cómo es subirse a una MotoGP, sino que van más allá preguntándole al 93 sobre diferentes cosas que llaman su curiosidad. «Esto es para todo el tiempo cuando sales de curva, necesitar tirar de aquí para dejar caer la parte trasera. Cuando llegas a una curva después de una recta larga debes tirar, pero cuando estás en medio del circuito no» explica Marc a Checo al preguntarle acerca de la palanca.
El siguiente en tener una duda acerca de la moto es Pierre, que pregunta a Márquez con cuántos dedos suele frenar, a lo que el español responde que con solo uno. «¿Y cómo de fuerte presionas el freno?» pregunta el francés. Marc explica que el freno lo presiona muy fuerte, y que frena más con la parte delantera, y no tanto con la trasera: «Tú la tocas, pero no demasiado», refiriéndose a la parte trasera.
Verstappen se une a las dudas acerca del frenado en una MotoGP, y lanza la misma pregunta que su rival Gasly. A continuación, Marc le explica que es diferente frenar en una MotoGP y en un F1: «En los coches es diferente, frenas de golpe y vuelves a acelerar. Pero en las motos es más «redondeado» porque si lo haces de golpe, la parte trasera se levanta.»
«Cuando hice los test de Fórmula 1 en Austria, lo más difícil para mí fue frenar» expone Marc mientras responde a la pregunta de Checo de cómo fueron los test: «No estuvo mal, pero la forma en la que frenas es irreal«.
Otro de los temas de conversación que tuvieron todos los pilotos fue acerca del embrague de la moto. Marc les explicó cómo es el funcionamiento y de qué manera lo hace para poder cambiar de marchas. Los pilotos de F1 bromeaban con Marc al preguntarle cómo ve su físico para un coche, a lo que el español respondió entre risas «Cero, cero. Lo único que llevo bien es el cuello, el resto cero» refiriéndose a la presión que debe aguantar también arriba de la MotoGP.
Al terminar este reunión, algo que sorprendió a Marc de los pilotos de RedBull es que nunca han visto una carrera de motos en directo: «Los únicos findes libres que tienes quieres estar en casa«, responde Checo. «Tengo que intentar ir el próximo año» afirma Max.
A #MotoGP lesson the @F1 drivers won't forget! ?
@marcmarquez93 explained every detail of his bike to @Max33Verstappen, @PierreGASLY and @SChecoPerez at the Honda Thanks Day and we have the unseen footage from his masterclass! ? pic.twitter.com/ivWYaRI9A1— MotoGP™? (@MotoGP) December 8, 2022
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