Yamaha y Suzuki también han estado trabajando durante este invierno en el dispositivo holeshot, que estreno Ducati la pasada temporada
Ya es costumbre que Ducati siempre vaya un paso por delante en cuestiones técnicas. El año pasado, la fábrica italiana introdujo un nuevo sistema que actuaba en el momento de las salidas, conocido como holeshot. Yamaha, durante esta pretemporada ha trabajado en un sistema similar y ya lo ha estrenado en este test de Sepang.
Esto es algo que ya se sabia desde principios de enero gracias a la entrevista con Maverick Viñales por parte de TMCblog.com. El piloto admitió que estaban preparando un dispositivo HoleShot, es decir, un sistema que permite la disminución puntual del centro de gravedad de la moto. En esta linea, Ducati decidió que su dispositivo sirviera para bajar la parte trasera, mientras que Aprilia eligió bajar la parte delantera. En Yamaha, en cambio, han optado por la misma solución que en Ducati, como se puede ver en el video que aparece a continuación, del piloto de prueba Khota Nozane en Sepang.
https://twitter.com/Vi3Mu/status/1226240382842830848?s=19
Suzuki no se ha querido quedar atrás y también ha trabajado en el suyo, aunque en su caso aun no lo tienen listo. La idea es estrenarlo en el próximo test, que se disputará en Qatar del 22 al 24 de febrero, o más tardar durante el primer Gran Premio, dos semanas después. “Suzuki está trabajando en esto, si no está en el test de Qatar, estará para la carrera. Ya vimos que en las rectas algo hacia que las Ducati bajaran la parte trasera. Tenemos que innovar”, admite Álex Rins.
Pero Suzuki no solo ha estado trabajando en esto. El fabricante de Hamamatsu ha traído al test varios chasis y distintas versiones de carenados. “Estoy bastante contento con este test. He probado dos o tres chasis, neumáticos, electrónica, cosas pequeñas. Con el nuevo chasis hemos sido muy rápidos en las primeras vueltas y también bastante consistentes. Tiene más estabilidad y me ayuda. Mejoré mi vuelta y el ritmo. En Qatar tenemos que comparar de nuevo estos dos chasis y algunos otros detalles”, concluía el piloto que ha finalizado el test con el tercer mejor tiempo, a solo una décima de Fabio Quartararo.
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