Desde la salida de Maverick Viñales de Yamaha, la marca de los dos diapasones está en la búsqueda de un sustituto que le devuelva la ilusión.
Yamaha tiene un problema de escasez de pilotos. Franco Morbidelli está aún en proceso de recuperación de su operación de rodilla. Esto se une a la marcha de Maverick Viñales de la escudería. Tener fuera a sus dos pilotos estrellas les está suponiendo un gran problema a la marca de los dos diapasones a la hora de conseguir buenos resultados en los grandes premios.
El sustituto de Viñales será el expiloto Cal Crutchlow, mientras que para el ítalobrasileño han elegido a Jake Dixon, quien se estrenará en la categoría reina. Sin embargo, mientras que Crutchlow apunta a que será el elegido definitivo, en el puesto de Morbidelli pasarán más pilotos. Para el Gran Premio de Aragón, según explica Motorsport, el elegido sería Xavi Vierge, quien también se estrenaría, en caso de aceptar, en MotoGP.
Sin embargo, y aunque pueda sonar raro ya que dar ese salto es el sueño de todo piloto, Vierge podría rechazarlo. Y tiene su explicación. Este año la M1 está dando muchos problemas y ninguno de los pilotos que la han piloto han salido bien parados. Ese sería el motivo del joven piloto español para rechazar la tan suculenta oferta de Yamaha.
Lo sorprendente, quizás, es que Yamaha no le ha dado ni una actualización a la moto de Morbido. A pesar de haber sido el subcampeón, los japoneses decidieron ceñirse al contrati con SRT y le dieron una moto obsoleta. “No hemos recibido una sola actualización en lo que llevamos de año. Es evidente que, ahora, la moto de fábrica está muy por delante de la otra“, apuntan desde dentro del box.
Yamaha espera a Dovizioso mientras esperan a Vierge
Sin embargo, parece que el futuro de Yamaha tiene una ilusión con nombre y apellido. Andrea Dovizioso podría estar ultimando los detalles de su contrato para regresar al mundial después de un año de año sabático fuera de los circuitos. El plan de Yamaha sería un doble cambio que se produciría en Misano. Esa es la fecha de regreso para Morbidelli, que subiría al equipo oficial. En el hueco que deja el veterano piloto en SRT entraría Dovizioso.
El contrato de Morbidelli es de SRT no de Yamaha, esto le da una oportunidad a los malayos para poder negociar con la marca de los diapasones de cara a 2022. SRT quiere presionar a Yamaha para suministrarle mejores piezas y condiciones de cara a la siguiente temporada. Esto se reforzaría con Dovizioso, ya que es la cláusula innegociable que ha puetso para firmar.
Si finalmente ambas partes llegan a un acuerdo, cosa más que probable, Andrea Dovizioso debutaría en el Gran Premio de Misano. Sin embargo, no sería la única presentación que se haría ese fin de semana. También se tiene previsto la presentación de la formación que heredará la estructura de SRT tras la espantada de Petronas.
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