Maverick Viñales cerró un fin de semana para olvidar, terminando la carrera de Brasil en última posición
Maverick Viñales y KTM están en problemas. La moto no es capaz de ser competitiva y este fin de semana en Brasil ha reflejado la realidad. Las KTM tienen mucho trabajo por delante que hacer, y es algo en lo que coinciden todos los pilotos. Viñales lo afirmaba, y estas eran sus declaraciones al terminar el GP, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.
Maverick, después de este fin de semana, ¿mantendrás también en las próximas carreras esta configuración diferente? Hemos visto que eres el único KTM con una aerodinámica distinta en la parte trasera. «Sí. Obviamente, lo más inteligente sería ir como los demás, para tener más datos y sobre todo para intentar mejorar. Pero ahora mismo tenemos que centrarnos en nosotros mismos, intentar coger de nuevo una buena dinámica. Creo que este fin de semana ha sido bastante positivo en algunas áreas, pero todavía hay mucho trabajo por hacer. No solo en la moto, también en mí mismo. No siempre digo que la moto no esté en su sitio; también digo que yo tengo que mejorar. Es una combinación de ambas cosas.»
«Hay mucho trabajo que hacer, no solo en la moto sino también en mí mismo»
Has dicho que ha sido un fin de semana positivo en cierto modo. ¿Eso significa que habéis entendido ciertas cosas? «Sí, creo que ha sido positivo. La carrera ha ido como ha ido, pero hemos entendido que, especialmente con el compuesto más blando detrás, la rueda trasera empuja mucho hacia delante y complica bastante el giro de la moto y el feeling. Incluso si intento frenar tarde, me voy un poco largo. Creo que es una combinación de cuánto empuja la parte trasera a la delantera. En esta moto, este año, está afectando un poco, al menos con los componentes que tengo.»
«Lo más inteligente es ir como todos e intentar hacer algo para no ser tan sensibles cuando montamos un compuesto más blando. Porque cada vez que hacemos un time attack o como hoy en carrera, cuando he puesto el blando, he sufrido mucho. He luchado con la moto en cada metro del circuito.»
«Tenemos que ir a Austin con total motivación»
Te sentías bastante cómodo con este paquete en Sepang. ¿Tienes alguna idea de por qué aquí no ha funcionado igual? «No lo sé. Quizá debería saberlo, pero el principal problema es que la parte trasera empuja mucho la delantera y no soy capaz de tener velocidad de paso por curva. Entonces abro demasiado gas y todo es una consecuencia. También la salida es muy mala, así que tenemos que solucionar este problema. Tenemos que ir a Austin con total motivación e intentar mejorar.»
También se ha comentado que tardaron mucho en avisaros a los de atrás sobre el cambio en la carrera. ¿Te pasó lo mismo? «Cambiamos los neumáticos. Quizá fue peor, no lo sé. Porque con el medio esta mañana hice 1:18.5 bastante fácil. Así que no lo sé, es un poco una lotería.»
¿Te golpeó alguna piedra? «Sí, sí. Muchas piedras. Muchísimas. También la moto tenía muchas piedras. Pasa en algunos circuitos cuando no está limpio.»
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
